上海外环越江隧道

外环隧道于2003年6月21日建成通车，标志着总长99公里的上海城市外环线全线通车，历时10年建设、工程总投资达175.44 亿元的外环线画上圆满“句号”。

这条现代化大型沉管隧道———上海外环越江隧道是上海市重点工程，是上海市外环线节点工程，1999年12月28日开工，工程总投资近12亿元人民币。上海外环越江隧道是上海外环线两个过江段之一，是亚洲目前最大的沉管隧道，共有7个管段，全长2880米，设计为8车道。

上海外环隧道是上海市首次采用沉管法施工的越江隧道。用沉管法建设水下隧道在世界上已有100多年历史，已建成隧道100多条，国内80年代末才开始采用沉管法修建隧道，而建造大型沉管隧道在国内尚属首次。沉管隧道施工的关键是要熟练把握轴线、标高、里程的变化规律，能在风高流急、回淤凶猛等恶劣条件下，保证施工质量达到设计精度，做到滴水不漏。施工中精心组织，确保了工程顺利进行，特别是在世界罕见的管段进水险情处理过程中，攻克了隧道建设史上从未有过的难题。

它的建成将为上海市北部地区提供快速、便捷的交通通道，减轻市区交通压力，有效缓解过江难题，对进一步开发浦东、优化上海投资环境具有重要意义。按隧道的车道数、管段的宽度及重量指标进行比较，上海外环越江隧道规模在当时居亚洲第一。