(一)研制背景与计划

(二)总体性能与装备

(三)作战能力

(四)设计述评

(五)舰只情况

(一)研制背景与计划

1．“桑当”级的产生

进入20世纪70年代后，英国在50年代中期建造的“顿” (Ton)级扫雷艇迅速老化，反水雷手段明显落后，而其有限的排水量又使得难以对它进行大规模的现代化改装。尽管其中某些艇曾被改装成猎雷艇，但由于其艇壳已开始腐烂，后来还是不得不退役。

最初，英国海军准备用双任务型“狩猎”(hunt)级猎扫雷舰(在1975?1988年间共建

造13艘)和装备在后备役部队的“河”(River)级沿海扫雷舰(1980-1986年间其建造12艘)来替代它们。但是，不久英国海军就发现，按猎扫雷双任务设计的“狩猎”级造价和使

用费用都太高，很难大量建造，而“河”级扫雷舰的作战能力又过于薄弱，因而开始考虑单任务猎雷艇。1983年中期，英国国防部与沃斯帕?桑尼克罗夫特有限公司(VosperThomycroftLtd．)签订500t级单任务猎雷艇的设计合同，要求新艇比前两级具有更好的探测设备和操纵性，并能对付有探测系统的水雷。它将携带遥控灭雷具，但不再携带扫雷索和扫雷具。英国国防部于1984年批准了单任务猎雷艇设计方案，并开始为该级艇订购“瑙蒂斯”(NAUTIS-M)作战系统和2093型声呐。

1985年4月28日，签订首艇“桑当”(Sandown)号建造合同，1987年2月2日开工建造，1989年3月入役。

2．“桑当”级的建造计划

1986年末，英国国防部要求沃斯帕?桑尼克罗夫特有限公司和亚罗造船有限公司

(Yarrow Shipbuilding Ltd．)为后续艇的建造投标。1987年7月，沃斯帕?桑尼克罗夫特有限公司战胜对手，获得4艘后续艇的建造合同，价值1.9亿美元。

至1993年11月，第一批订购的5艘艇全部交付使用。

英国国防部在1993?1994年的“未来防务计划”中，表面上将英国的水雷战舰艇数目从40艘减至25艘。但由于这个计划要求，为“狩猎”级换装新的指控系统和声呐设备，并建造新的“桑当”级猎雷艇，实际上使英国水雷战舰艇部队的规模达到13艘“狩猎”级艇和12艘“桑当”级艇，实力大为增强。根据这个计划，1994年7月，沃斯帕?桑尼克罗夫特有限公司又获得了7艘“桑当”级艇的建造合同，总额3．75亿美元。其中5艘已于1998年5月至2000年7月完工服役，还有2艘将于2001年完工服役。该级艇的设计引起不少国家的关注，1988年7月沙特阿拉伯订购6艘，与西班牙签订了转让协议。

3．研制时间表

1983年英国国防部与沃斯帕?桑尼克罗夫特有限公司签订新型猎雷艇设计合同

1984年1月英国海军批准了沃斯帕?桑尼克罗夫特有限公司设计方案

1985年8月签订首艇“桑当”号建造合同

1987年7月英国海军又订购4艘“桑当”级猎雷艇

1989年3月首艇“桑当”号入役

1994年7月英国海军订购第二批7艘“桑当”级艇

4．造价

该级艇的首艇造价约为1．335亿美元，后续艇造价6000万美元(1994年)。

5．作战使命与任务

配合“狩猎”级猎扫雷舰，在近海和远洋探测和销毁敌方布设的水雷。

(二)总体性能与装备

1．主尺度与排水量

标准排水量(t) 450

满载排水量(t) 484

总长(m) 52.5

两柱间长(m) 50.00

艇宽(m) 10.5

型深(m) 5.45

吃水(m) 2.3

2．性能

航速(kn) 13（航渡）

6.5（猎雷）

续航力(n mile/kn) 3000/12

艇员(名) 34(5名军官)，6个备用铺位

3．动力装置

主动力系统：2台帕克斯曼公司(Paxman)Valenta 6RP 200E柴油机，持续功率1.14MW(1523hp)(航渡)；2台电动机，持续功率147kW(2×100hP)(猎雷)。

电站：3×250kW。推进器：2台福伊特公司(Voith)直翼推进器。

首推器：2台肖特尔公司(Schottel)首推器。

燃油：45t。

4．武器

舰炮：1座厄利孔(Oerlikon)DES 30nlm舰炮。

5．反水雷装备

灭雷具：2只PAPl04MK5遥控灭雷具。

6．电子设备

雷达：1部凯尔文?休斯公司(Kelvin Hughles)1007型导航雷达。

声呐：1部马可尼公司(Marconi)2093型变深VLF-VHF多功能猎雷声呐

战术数据系统：1套马可尼公司“瑙蒂斯”(Nautis-M)战术数据系统。

电子支援系统：1套“马蒂尔达”(Matilda)电子侦察系统。

干扰火箭：2座“防栅”(Barricad)箔条发射装置。

(三)作战能力

该级艇的核心是马可尼公司研制的第三代反水雷舰艇综合指挥、控制和导航系统?“瑙蒂斯”系统。它由通过双冗余高速数据网络相连的多个自主的智能控制台组成。在每一个控制台上都保存着控制系统数据库的一个副本，每个控制台都可以独立地访问数据库、传感器、武器和外设。一旦某个控制台出现故障，其他控制台可立即接管故障控制台的任务，保证系统继续全功能运行。

“瑙蒂斯”系统的联机数据库可以储存2000平方海里范围内的各种信息，包括200个以上雷达和声呐航迹、威胁判断和武器分配数据、6幅战术地图、15张统计表、200个基准点、5000个详细声呐目标等。该系统将声呐、导航设备、避碰设备和船舶控制系统同数据库有机地综合起来，全面地提高了反水雷作战效能。

该级艇所配2093型变深声呐，是世界上第一种变深、多模式声呐。它的作用距离是普通舰壳声呐的2倍，探测深度比后者增大了3倍。它采用了先进的多工作模式(VLJ和LF

搜索与锚雷分类模式、VLF和LF搜索模式、搜索与沉底雷分类模式，搜索和航当普查模式

等)技术，使艇员可以根据当前水雷和环境情况选择最佳的工作模式。

该级艇的水雷销毁任务由2只PAPl04MK5遥控灭雷具完成。这种灭雷具长3m，直径1.2

m，高1.3m，重850kg，通过脐缆与母艇相连，工作范围2000m，最大下潜深度300m，航速6kn。其上装有微处理器，支持可靠的高速数据传输。主要装备包括1台高分辨率近距声呐或1台中距定位声呐、1台微光电视摄像机或1台彩色电视摄像机和1个120kg炸药包。

PAPl04系列灭雷具已在红海、马尔维纳斯群岛和波斯湾成功地执行了很多次实战灭雷任务，已被14个国家海军使用。

(四)设计述评

该级艇与意大利的“吉埃塔”(Geata)级、瑞典的“兰德索尔特”(Landsort)级和法国

的“埃里丹”(Eridan)级一起被认为是当今世界上最先进的4级反水雷舰艇。

它的设计主要有以下几方面的特点：

①玻璃钢艇体。该级艇的艇体用目前最先进的玻璃钢艇体技术建造，为单层结构，并用先进的模压技术将骨架与艇壳制成一体。这个玻璃钢壳体本身是横骨架式，但由于将骨架和艇壳做成一体，就省去了船体结构中昂贵、复杂的连接构件。实艇抗冲击试验证明，该艇体抗冲击能力远远超过北约标准。该艇所用的玻璃钢技术已出口西班牙，用在西班牙海军新型猎雷巡逻艇上。

②高可用性。该级艇的另一个主要特色是为2只PAP-104MK5灭雷具设置了2个专用

库，从而大大地提高了灭雷具的可用性。

③两套动力系统。主动力系统由2台帕克斯曼公司Valenta 6RPA 200E低磁柴油机组成，使该级艇具有较高的巡航速度。同时，为了减小水下噪声辐射，在猎雷时，采用电力推进方式，速度可达6.5kn。

④良好的操纵性。“桑当”级配有2台直翼推进器和2台首推器，具有非常好的操纵性和动力定位能力。

(五)舰只情况

M104 Walney (沃尔尼岛号)

M106 Penzance (彭赞斯号)

M107 Pembroke (彭布罗克号)

M108 Grimsby (格里姆斯比号)

M109 Bangor (班戈号)

M110 Ramsey (拉姆赛号)

M111 Blyth (布莱斯号)

M112 Shoreman (肖雷哈姆号)

说明：这是一级用于猎雷及摧毁水雷，适合在深水及敞海使用的单一使命猎雷艇，用于补充“狞猎”级。1984年1月9日批准了沃斯珀·桑尼克罗夫特公司的设计方案。第一艘于1985年8月订购，1987年7月23日又订购了4艘以上。1990年打算订购第二批艇，但被推迟了两次，直到1994年7月才订购了7艘以上该级艇。

该级艇为玻璃钢船体，它把矢量助推器与首助推器和摇控灭雷系统(RCMDS)结合在一起。声呐是从船体内的1个阱投放展开的。第二批舰装有较大直径(1.8m)的福依特—施奈代尔公司的推进器和两人减压舱。新建造的该级艇装有1台用于RCMDS航行体投放和回收的杰米尼公司的大型起重机，在适当时候，该级的所有艇打算改装。

该艇装备有雷卡公司的定位设备、德卡公司的MK 21导航设备和凯尔文·休斯公司的NAVPAC系统，综合导航定位精度在9m以内。所有该级艇都属于第三水雷战中队。售给沙特阿拉伯3艘。