| 词条 | 日本海上技术安全研究所 |
| 释义 | 简介日本海上技术安全研究所是日本国土交通省所属的权威研究机构，设立于20世纪20年代。 相关新闻《环球时报》2010年6月25日讯 日本海上技术安全研究所近日建成了可模拟各种海浪、再现实际海况的超大型水槽。这个大水槽甚至可以再现海难事故，为验证船舶航行安全提供了新的实验手段。 该水槽长80米，宽40米，深4.5米,四周安装了382台造波装置，这种造波装置可以造出0.35米的波浪，用于模拟实际海域的35米巨浪，水槽内航速每秒15米时，相当实际海域每小时54公里。模拟船在水槽内完全成为“沧海一粟”。 据该研究机构介绍，这是目前世界上规模最大，性能最先进的室内型船舶航行环境模拟设施。该水槽的设计有三个主要目标：第一，船舶的环境性能评价试验，研发能最大限度减少温室气体排放的高效船舶发动机；第二，恶劣气候下船舶航行的安全性评价试验。提高船舶安全标准，设计更加安全的船舶；第三，模拟和再现海难事故，分析海难原因，减少海难事故。 据该所介绍，今后集装箱船有向超巨大化发展的趋势，并且对发动机以及各项航海性能提出更高的要求。为了开发新型集装箱船，必须在大型水槽内对模型船进行斜波曳航试验。超大型船的船体长达数百米，必须对其高速运动时的负荷做深入研究，为此开发相应的评价模型都要在大型水槽内做验证分析。 日本海上技术安全研究所是日本国土交通省所属的权威研究机构，设立于上世纪20年代。除该水槽外，该所还有400m×18m×8m大水槽，150m×7.5m×3.5m中水槽，风洞水槽，4000m深海槽以及海上构筑物实验槽等多种实验装置。 该报驻日本特约记者 岳光 |
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