直8运输型直升机，是为海军研制的多用途大型战术运输直升机，1976年开始研制，1985年首飞成功，1994年通过设计定型。直八运输型直升机以机动兵力和后勤支援为主要任务。直8运输型直升机的研制成功标志着中国已跻身于世界少数能够研制大型直升机的国家之列，荣获国家科技进步二等奖。

性能特点

改型

性能特点

直8运输型直升机

直八运输型直升机以机动兵力和后勤支援为主要任务。能载运全副武装士兵27名，具有较强的内装和外吊运输能力，货舱内部正常有效载重3000kg，能装运北京吉普车一辆；具有外部吊挂5000kg物资的能力；可运送15名伤员和1名医护人员；选装起吊能力为275kg绞车和营救作业设施，可实施紧急救援。

改型

直8F

由昌河飞机工业（集团）公司和中国直升机设计研究所共同研制生产、中国民用直升机的重要型号——直八通用运输型直升机直8F，在江西省景德镇市吕蒙机场成功实现首飞。此次首飞成功的直8F型机是直八系列的又一改型型号，通过换装加拿大普惠公司生产的性能先进的PT6B-67A发动机和采用复合材料桨叶，以满足高温、高原和结冰等复杂气候地区使用，提高整机的可靠性、经济性、舒适性和适航性。

直8F型机为三发构型，其新装配的发动机能够提高功率储备、起动能力、寿命和可靠性，三台发动机并车采用先进的电子控制技术，采用侧向进气、侧后向排气的方式，并且发动机的进气口可选装防砂装置设计，满足多砂尘地区使用要求。

该机最大起飞重量为13吨，使用环境温度可从零下45度至零上50度，发动机地面起动高度为 6000米，具有运载能力强、安全性好、三防能力强、搜索救援能力强的特点及水上起降和漂浮功能。可广泛应用于人员物质运输、救护营救、海洋考察、打捞救生、森林防火、线缆架设、救灾、地质勘探、测绘、建筑施工、旅游等领域，为国防和国民经济各个部门服务。

昌河飞机工业（集团）公司和中国直升机设计研究所作为中国直升机科研生产基地，已研制开发了如直8F、直11MB1在内的先进的国产民用直升机。