简介

清洁柴油机

曾经被认为是低技术含量的柴油机，现在却成了内燃机领域的“技术富矿”。　目前世界主流清洁型乘用柴油机大都搭载了博世电控高压共轨燃油喷射技术（CRDI），轻松实现了对喷油压力、喷射量、喷油时机的精确控制，燃烧更加充分、过程更加柔和，从根本上提高了燃油的燃烧的质量，减少了碳烟的产生，克服了传统柴油机机工作粗暴产生的噪音和震动，并且通过更高效的燃烧带来更低的燃油消耗。

现代清洁型柴油机还广泛搭载了可变截面涡轮增压技术(VGT)，截面可变技术使发动机可以根据不同的工况连续改变增压器叶片夹角，解决了传统增压方式的涡轮迟滞问题，确保发动机即便是在低转速状态下也能顺畅增压，带来全工况范围内的强劲动力体验。

中冷废气再循环技术（EGR）也是现代清洁型柴油机搭载的又一项重要技术。通过将部分经过中冷器冷却的废气引入燃烧室，可以有效降低氮氧化物的排放，并且减少了爆震引起的振动和噪音。