湘潭大学教授

个人简介

陈锐林，湖南湘潭人，男，副教授，博士后,结构工程专业硕导。1989年，18岁的我报着“为中国造第一艘航空母舰”的梦想，考进海军工程学院一系舰船工程专业，1993年获工学学士学位；同年9月，进入海军工程学院研究生二队学习，师从海军顶级潜艇操纵性专家施生达教授；1996年4月，获工学硕士学位。毕业后，进入军队顶级研究机构——海军装备论证研究中心标准规范研究所(上海)从事海军装备研究，先后主持三项科研课题，参与十余项科研课题，本人主持的课题——国家军用标准“直升机舰面系统规范”，由国防科工委组织的专家鉴定中被认为达到了国际先进水平。

2000年底进入湘潭大学后，先后主讲多门专业主干课程。2004年9月进入中南大学土木建筑学院学习，攻读博士学位，师从著名桥梁动力学专家、中南大学曾庆元院士，于2008年12月获得桥梁与隧道工程专业工学博士学位。近年来，以第一作者在包括Science in China Series E、SCIENCE CHINA：Physics, Mechanics & Astronomy等著名权威学术刊物发表论文十余篇，提出了风作用下列车脱轨随机能量分析理论。现主持课题七项(其中省部级五项)，参与(结题或进行中的) 课题五项。主要研究风车桥系统动力学及其应用。

学习工作经历

学习简历：

2004.9-2008.12 中南大学土木建筑学院 桥梁与隧道工程专业工学博士。

1996.9-11 海军指挥学院三军协同作战、海军战役战术学习。

1993.9-1996.4 海军工程学院一系 工学硕士。

1989.9-1993.7 海军工程学院一系 舰船工程专业 工学学士。

工作简历：

2000.11-今 湘潭大学流变力学研究所、土木工程与力学学院讲师、副教授

1996.4-2000.11 海军装备论证研究中心标准规范研究所(上海) 海军专业技术上尉、少校，工程师

主讲课程

本科生课程

《结构力学》、《流体力学》、《计算固体力学》、《计算流体力学》、《数据结构与算法分析》、《板壳力学》、《桥梁工程》、《数据库原理》

研究生课程

《高等桥梁结构理论》、《车桥系统动力相互作用》

研究领域

1. (高速)列车-桥梁-风时变系统动力学分析及其应用

2. 桥梁结构设计理论与方法

3. 结构动力学

4. 计算流体力学

获奖情况 博士论文“强风作用下列车脱轨分析”评为2010年中南大学校级优秀博士论文

主持的科研项目

[1] 教育部科学技术重点项目(2011.01-2013.12) “高速列车-桥梁-风时变系统动力学之保结构算法及其应用研究”

[2] 湖南省自然科学基金项目(2010.01-2012.12)“横风作用下高速列车脱轨分析”(10JJ6077)

[3] 湖南省教育厅优秀青年项目(2011.01-2013.12)“高速列车-桥梁-风时变系统动力学之保结构算法及其应用研究”(10B105)

[4] 湖南省科技厅一般项目(2010.09-2011.09)“风作用下桥上高速列车走行安全性分析”(2010RS4020)

[5] 大洋协会“深海物探拖体水动力学性能研究”(2010.07-2010.09)

[6] 湘潭大学博士启动基金(2009.01-2011.12)，“强风作用下高速列车脱轨分析”(09QDZ14)

[7] 湘潭大学数学博士后流动站博士后基金(2009.09-2011.09)

参与的科研项目

[1] 国家自然科学基金项目(2010.01-2012.12) “弹性问题Locking-free有限元离散系统的快速算法研究及其数值软件”（10972191），本人排名第三

[2] 湖南省自然科学基金项目(2008.01-2010.12)，“复杂非结构网格下三维弹性问题的代数多重网格法研究”(07JJ6004)，本人排名第四

[3] 湖南省教育厅优秀青年项目(2009.01-2012.12)，“弹性近不可压缩问题的代数多重网格法研究”，(09B100)本人排名第三

[4] 大洋协会(2009.01-2010.12)，“深海热液硫化物可视抓网研制”，本人排名第三

[5] 大洋协会(2004.01-2005.12), “深海可视抓网空间动力特性分析”,本人排名第四

科研成果

主要科研成果简介

1. 在海军装备论证研究中心标准规范研究所(上海)期间：先后主持三项科研课题，参与十余项科研课题，本人主持的课题—国家军用标准“直升机舰面系统规范”，由国防科工委组织的专家鉴定中被认为达到了国际先进水平。

2. 基于著名桥梁动力学专家、中南大学曾庆元院士的列车脱轨随机能量分析理论，提出了风作用下列车脱轨随机能量分析理论。并成功应用于国内外多起列车脱轨实例分析中。