| 词条 | 七滦铁路 |
| 释义 | 概况七滦线是中华人民共和国河北省的一段铁路，起点站为津山铁路正线上的七道桥站，终点站为津山铁路正线上的滦县站，全长71公里。为双线铁路。 历史——曾是中国第一条铁路七滦线曾经是津山（第六次大提速京哈线重新计算里程后京山铁路的改称）铁路正线的一部分，是中国自建的最早的铁路之一。其中七滦线上的唐山南——胥各庄段，就是著名的唐胥铁路，是中国自建的最早的铁路。 七滦线 作为老京山铁路的一部分，靠近天津、唐山的工业区和海港，曾经是一条重要的干线铁路。七滦线曾是我国列车密度最大、通过能力最高的铁路干线之一京山线的一部分。建国初期，毛泽东主席经这条铁路对苏联进行了历史性访问，以这条铁路为主体的中长铁路公司为我国铁路管理做出了重要贡献。 但是，从上个世纪80年代起，由于开滦煤矿长期对地下煤层开采过度，导致地下出现巨大的空洞，七滦线的部分路基出现路基下沉，逐渐严重影响到列车行驶安全，有时无法正常通行客车。 于是，铁道部决定从七道桥上行站唐坊站开始，到滦县，再修一段新的京山铁路，绕过已经处于危机之中的七滦线——中国第一条铁路。此工程史称“京山压煤改线”工程 1994年，京山压煤改线工程完工，“压煤改线”的路段成为京山铁路的正线，从七道桥到滦县的老京山线改称“七滦线”，成为支线铁路，从此辉煌不再。 七滦线周边现状七滦线周边有清朝洋务运动时期，李鸿章主持建设的开平矿务局，后来变成中国最早的近代煤矿——开滦煤矿，现开滦矿区已经建成中国第一个“国家矿山公园”，供游人参观。 七滦线里程表注：七滦线的里程以唐坊站为起点站计算 唐 坊 0 七道桥 8 胥各庄 13 唐山南 22 开 平 32 洼 里 38 古 冶 48 卑家店 53 雷 庄 61 滦 县 71 其中唐山南——胥各庄段为中国第一条铁路唐胥铁路 |
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