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词条 平原航道整治
释义

简介

平原航道整治是一种在平原河流上修建整治建筑物,调整河床与水流以改善航道航行条件的措施。平原河流上航道整治的主要对象是浅滩。要达到整治的目的,必须进行浅滩演变分析,以了解浅滩的成因和发展趋势,从而确定整治原则和相应的工程措施。

整治原则和措施

顺应河势,因势利导,以航行条件优良的河段形态和尺度为依据,常常会收到良好的整治效果。经整治而改善航行条件是河流综合利用的一部分,它不应给其他用水部门带来不利。对于不同类型浅滩常采用以下整治措施。①正常浅滩整治:河流形态较好,一般情况下不碍航,只有在枯水多沙年份才可能出浅时,采用临时性疏浚措施比较经济;河道有变坏趋势时,如凹岸过度冲刷、边滩下移及上下两深槽间的过渡段太长等,应及时加以防护和调整。②交错浅滩整治:它的上下深槽交错,其中下深槽与上深槽交错的部分称为倒套。有流向倒套的横向水流(图1),使浅滩上的水流分散,航深不足。应采取堵塞倒套,抬高和固定边滩的措施(图2)。③复式浅滩整治:它的上下浅滩相互影响,有共同的中间深槽并与上下深槽交错。整治时应将上下深槽共同考虑,可固定抬高上、中、下边滩并堵塞倒套。④散滩整治:没有明显的深槽与边滩,应根据上下游河段的河势,规划出一条正常弯曲的整治线,通过丁坝等整治建筑物,将散乱沙体促淤形成边滩,以固定河势,引导水流集中冲刷航槽。⑤汊道浅滩整治:在汊道进口处有浅滩,可建丁坝束水;出口处有浅滩,可建岛尾坝或岛尾坝加丁坝(图3),以减少水流相互冲击产生的泥沙淤积,并可束水以增加航深;汊道内的浅滩可仿照上述单一河道浅滩的整治方法。若汊道中流量不足时,通常在非通航的汊道上建锁坝等工程,以增加通航汊道的流量。⑥支流河口浅滩整治:多用分水堤使两股水流平顺相交。⑦湖区浅滩整治:航道受风浪影响大,可建导堤以减少风浪掀沙,维护航槽稳定。

整治水位

与整治建筑物顶部高程相齐平时的水位,或指整治建筑物顶部的高程。水流在从整治水位下降的过程中,由于整治建筑物的束水作用,而冲去洪水期淤在航道中的泥沙,以满足航道要求的水深。目前多以优良河段的边滩高程来确定整治水位。

整治线宽度

整治水位时两岸整治线(包括两岸均布设整治建筑物或一岸布设整治建筑物,另一岸为天然状态时的水边线)间的宽度。在整治水位已定的情况下,要求航道的冲刷深度越大越好,整治线宽度越小越好,即要求整治建筑物对河床的束窄程度越大越好。整治线宽度一般可参照优良河段相应的宽度确定,或根据整治前后断面输沙量不变的假定,通过计算确定。

整治线的布置

整治线应布置成缓和而均匀变化的连续曲线,一般采用正弦曲线或圆弧曲线,曲线间联以短直线过渡段。从曲线的弯顶到过渡段,弯曲半径逐渐变化,在弯顶处半径最小(图4)。弯顶处的弯曲半径与弯道的比降、来沙量和河岸的可冲性等因素有关,可根据优良河段的弯曲半径结合航行要求来确定。弯曲半径太小,水流向凹岸挤压,使凸岸淤积;弯曲半径太大时,环流作用不明显,水流动力轴线不稳定。一般弯曲半径为 5倍河宽左右。整治线的起点和终点应以稳定河床的主导河岸为依据,才能有效地控制浅滩河段的变化。整治线应通过浅滩脊的最大流速区,并尽可能与洪水流向偏离较小。

整治建筑物

整治线是用整治建筑物来控制的。常用的整治建筑物有丁坝、顺坝、锁坝和护岸等。

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更新时间:2024/12/23 20:11:22