中国交通部进一步加大对公路基础设施的投入，加快建设贯通中国－中亚－欧洲的３条东西运输大通道。第一条是欧亚洲际运输北部通道：中国－哈萨克斯坦－俄罗斯－欧洲。中国国内公路通道由连云港－霍尔果斯国道主干线和霍尔果斯、吉木乃、巴克图、阿拉山口口岸公路组成，目前已基本完成高等级公路改造。 第二条是欧亚洲际运输中部通道：中国－哈萨克斯坦－里海－欧洲。这条通道从中国经过哈萨克斯坦腹地再至里海，延伸至欧洲较为便捷。 第三条是欧亚洲际运输南部通道：中国－中亚－伊朗－土耳其－欧洲。这条通道东起中国东部沿海港口连云港，经西安，西抵新疆乌鲁木齐、阿克苏、喀什，通过吐尔尕特和伊尔克什坦口岸联接吉尔吉斯斯坦，通过吉尔吉斯斯坦到达乌兹别克斯坦、塔吉克斯坦和土库曼斯坦，通过卡拉苏等口岸到达塔吉克斯坦等中亚国家，再经高加索地区到欧洲，经伊朗和土耳其，通过博斯普鲁斯海峡到达欧洲。南部通道沿线经过中亚的比什凯克、杜尚别、塔什干、霍罗格、胡詹等中亚国家的首都和重要城市，是经过中亚国家最多、沿线人口最密集的通道。 建立区域公路运输通道是全面发展区域经济合作的先决条件。中国目前已加大资金投入，建设或规划建设通往上合组织区域国家的１２条公路运输线路的中国境内路段，其中５条为近期重点建设线路，总长约５２００公里。这些线路将通过霍尔果斯、伊尔克什坦、卡拉苏等口岸，把乌鲁木齐、喀什等中国西部的重要城市与中亚国家、俄罗斯和欧洲连接起来。