车载制氧机，它是采用物理方法制取氧气，并通过开关逆变电源将汽车上的12V/24V直流电源转换为制氧机工作电源所需的220V交流电源，从而构成车载制氧机的整体技术设计。汽车作为近代交通工具，功能日臻先进，然而迄今为止，尚无车载制氧机的功能配置。本实用新型的结构包括开关逆变电源及变压吸附制氧装置两大组成部分，制氧装置中的两个分子筛吸附塔为主体装置。制氧装置的电路通过开关逆变电源与汽车电路相衔接，在自动控制电路的系列驱动下，空气压缩机将空气压缩到分子筛吸附塔内，塔内 5A分子筛，在一定压力作用下，将空气中含有的氧气富集起来，从而实现车载制氧功能。

普通的车载制氧机是插在点烟器上的，缺点是会发热。现在国内的伍阳车载制氧机突破了此项难题，专为高原车辆设计的，使用汽车电来为车辆提供氧气的设备。

产品特点：

1.国内首家在额定流量下：氧气浓度≥90%达到医用氧标准的车用制氧机。专利号：ZL03209769.7　ZL03209770.0。

2.只需10A电流：12VDC电源制氧量达3L/min（每升耗电40W）、24VDC电源制氧量达5L/min（每升耗电48W）。

3.国内首创：旋转式气体分配阀控制多柱变压吸附制氧技术，比电磁阀控制的使用寿命更长、性能更可靠。专利号：ZL03.209771.9 ZL200320108112.6。

4.在汽车处于怠速状态或行驶途中：可持续不断地提供新鲜氧气。

5.自主研发：直流无槽、无刷、无油润滑空气压缩机（专利号：ZL200520055425.9　ZL200530052709.8）直接使用车辆自身的直流电源（DC12V或DC24V），无须使用电源转换器或其它电源，减少了能量损耗，产品更节能。

6.先进的集成技术：将传统的2柱式需数百个零件才能实现的功能集成为一个部件来实现，减少了故障点，极大地提高了机器的可靠性。

7.与2柱式变压吸附相比：降低了吸附压力，减轻了压缩机的负荷，延长了压缩机的使用寿命。

8.交直流两用机型：既可在室内、又可以在汽车上使用，更方便、更实用。

本产品与中国人民解放军军事交通学院合作，通过青藏高原实地应用、测试，经军内专家鉴定：填补了国内空白、达到国际先进水平。