| 词条 | 猫空空中缆车 |
| 释义 | 概述猫空空中缆车，是台北市猫空地区缆车的简称。于2007年7月4日开通，路线由台北动物园至猫空站，全长4.03公里，是台北市内第一条缆车。猫空空中缆车一路穿越指南、猫空山区，居高临下，可以饱览景美溪、动物园、猫空的山光美景，还可以远眺101大楼及台北的夜景，天气好时可欣赏山泉、瀑布及满山的茶树，下雨过后，满山云雾缭绕。台北猫空空中缆车自2007年7月4日下午2时正式通车后，至2008年3月8日晚7时30分，未满3个月搭乘人次就突破百万。 历史2007年7月4日通车营运后，由于营运初期发生多次机械故障事件，故自2007年7月30日起，猫空缆车每周一停止营运，以进行例行性维修。 2007年10月22日－2007年10月29日停止营运，进行缆绳维修作业，并已经于2007年10月30日恢复营运，此次主要是将缆线裁减约5.5米，以维持缆线绳索的张力。 2008年2月4日~2月6日进行检修保养。春节期间，从七日大年初一起到十七日连续营运11天。 2008年7月14日至7月21日暂停服务，7月22日恢复开放营运。 2008年10月1日起，因蔷蜜台风造成第16号基座有安全疑虑，基座被淘空4米。台北市交通局证实，当初并没有经过正式的环境影响评估。目前暂无通车复驶时程表。 2008年12月12日，四大技师公会的最新鉴定报告建议：猫缆十六号塔柱，优先迁移，所有塔柱需通盘安检。 2009年1月22日，猫缆十六号塔柱确定要迁移，预定年底以前将重新营运。 路线通车路段为动物园站至猫空站，部份路线兴建中。现今共四站，依序为动物园站、转角站1、动物园内站、转角站2、指南宫站及猫空站。转角站为引导钢缆进行转弯（站1为10度，站2为80度）及动力操控，不提供乘客上下，为全球缆车路线少见的设计，也成为猫空空中缆车的最大特色。 故障首日营运当天即有不少民众反映车厢内过热，营运的台北大众捷运公司建议可在缆车内装设空调，为缆车少见的特殊案例。目前考虑的解决方案包括车顶将加装太阳能板，供空调、车内LED灯运作。 2007年7月4日通车当天由台北市现任市长郝龙斌和前任市长马英九主持，但发生首航市长们乘坐时缆车故障9分钟的事故。 2007年7月9日午后一场大雷雨，造成营运不到一星期的台北市猫空缆车行控室安全线控制电路板毁损，缆车全面停摆5小时，约百名游客被困在车厢内8分钟，经历一场空中惊魂。 2007年7月21日下午约4时50分更发生橡皮带出现问题，造成严重故障停驶，约323人一度被困，用了近3小时疏散，部分乘客中暑。消费者文教基金会董事长表示，“强烈的要求，台北市政府主管机关应该重新评估重新体检，不能把消费者当白老鼠。” |
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