词条 | 超轻电动车 |
释义 | 简介性能采用锂电池,比普通自行车更轻便舒适、安全,它风阻系数小、携带方便。 车架根据桥梁工程学、空气动力学、人体力学设计,倡导以人为本的设计理念,造型美观、前卫,符合现代工业美学。 产品优势超轻电动车竞争优势在于价格低廉、外形美观简捷、重量超轻、携带方便。 环保特性环保性能 采用锂电池、生产、使用、废弃后不会对环境造成任何污染。废电池不必回收。 多数铅酸电池生产时和废弃后会对环境造成严重污染。废电池必须回收。 超轻电动车发展历史发展历史世界上第一辆电动车于1881年诞生,发明人为法国工程师古斯塔夫·特鲁夫,这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车,而在1873年,由英国人罗伯特·戴维森用一次电池作动力发明的电动汽车,并没有列入国际的确认范围。后来就出现了铅酸、镍镉、镍氢电池,锂离子电池,燃料电池作为电力。 发展态势电动车行业在中国崛起仅仅几年时间。在这短短的几年内,电动车行业由无到有,由零星分布到大范围普及,取得了高速的发展和长足的进步。由于不需要核心技术,进入门槛低,赢利空间大,短时间内大量企业将目光锁住电动车这个新兴行业。电动车产业的发展具有较强的地域性,一方面表现在生产,一方面表现在消费领域,而且这也是一个渐进的过程。 经过十余年的发展,中国电动车行业从小到大,已经形成一个规模庞大的产业群,尤其是进入二十一世纪以后,整个产业呈现高速发展态势。2004年,中国电动车行业已有1000多家生产厂,年产量达675万辆。2005年,中国的电动车年产量达960万辆,市场保有量在1500万辆以上。2006年国内电动车产量达到近2000万辆,比上年增幅60%以上。2010年,中国轻型电动车的产销量将可能达到3000万辆,出口量将可能达500万-600万辆,实现工业产值700亿元,包括上下游带动产值的产业总体规模,将达1300亿元。 存在问题我们在为这个行业快速发展而欣喜的同时也应看到,目前电动车行业的整体发展质量并不高,主要表现在厂家虽多但质量不佳。具有自主研发能力、上规模的大品牌很少,而大多数是一些靠模仿拼装、以低价运作的厂家,有些小厂甚至几个人、几把螺丝刀就能组装销售。电动车充电站 类似于手机充电的ICM 阶梯波六段式充电,具有较好的去硫化效果,可对电池首先激活,然后进行维护式快速充电,具有定时、充满报警、电脑快充、密码控制、自识别电压、多重保护、四路输出等功能,配套万能输出接口,可对所有的电动车快速充电。 商场、超市、医院、停车场、小区门口、路边小卖部、以及企业事业单位职工的ICM电动车充电。 利用超市、体育场馆、公共停车场等资源,设立充电桩给电动车充电;在营业区域内提供换电池服务,可以在住宅小区或商场的停车场里,实现电池的配送和更换,只要停车场提供一个集装箱大小的场地即可。据介绍,这种模式构成了低成本、广覆盖、强功能的电池能源供应网络。 汽车充电网络建设模式,在充电设施推进过程中,亟待突破的难题就是充电服务网络布点问题。电力部门依托现有的停车场设施,因地制宜地建设微电网、分布式、综合化的可充、可换全功能充电站,可避免充电模式存在的两个短板:一是充电时间长,二是停车环境有限。 电动车电动车简而言之就是以电力为驱动。以电力为能源的车子。电动车分类电动车按类型分可分为电动自行车,电动摩托车,电动汽车,电动三轮车,燃油助力两用电动车。按电力提供的方式可以分成两大类,一是连接外部电力线来获得电力,另外就是用电池作为电力.也可以利用太阳,风或一切可利用的能量转换成电能供车使用。 其他分类:电动高尔夫球车、电动观光车、电动巡逻车、电动货运车、电动拉坯车、电动装窑车。 这种类型的电动车适用范围比较窄,一般景区、工业园、公园、码头、景区、步行街等场所用。酒店和展览中心也可用来做接待车。 我国最新《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》的出台,将40公斤以上、时速20公里以上的电动车,称之为电动轻便摩托车或电动摩托车,划入机动车范畴。40公斤以下、时速不超过20公里的,列为非机动车范畴。因电动车的这一特殊标准出台,直接影响了工伤认定范围的扩大。 电动车所使用到的能源1.铅酸电池(含铅酸胶体电池),成本便宜,性能稳定,目前市场上的电动车都采用此种电池 2.锂离子电池(常称之为锂电池),成本昂贵,性能不稳定,容易出现爆炸,安全系数低。目前正在研制使用的磷酸铁锂动力电池解决了安全的问题。现在正在进一部完善。 3.晶胶电池,成本最高,同时性能也是最好的,性能稳定,目前市场上使用此类电池的电动车并不多见,只有少数商家才给配置此高性能电池,安全系数最高。使用寿命远高于前两类电池的优势和自我修复功能的优势也是行业的领先位置,优势是铅酸电池不具有的,避免铅酸电池分层的劣势。 4.能源动力以太阳能电池板为主,这样更能节省车体空间,进一步达到绿色能源的目的。 |
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