车型简介(外型、内饰 配置 动力 地盘悬挂 先进技术 安全)

红旗HQ3

车型简介

皇冠——玛捷斯塔(CROWN MAJESTA)是丰田专供日本国内的一款高端轿车。玛捷斯塔基于皇冠平台，但造型与皇冠轿车略有不同，使用排量更大的V8发动机，整车配置水平也高出许多。

外型、内饰

MAJESTA的内饰与ROYAL相比没有外观的差异那么明显，除了方向盘在右边，造型、布局都与国产的皇冠ROYAL大致相同。不过MAJESTA的内饰有不同颜色，不同材质的多种搭配，米黄色浅内饰有真皮和绒布两种材质，采用了浅色桃木的装饰。黑色真皮座椅有深色桃木和深灰色花岗岩两种装饰，黑色绒布则只搭配了灰色花岗岩装饰。从目前曝光的车型显示，HQ3的内饰只有米色真皮配桃木一种风格，而且不同与玛捷斯塔的黄色桃木，HQ3使用了颜色稍深的红色桃木。虽然这样的颜色搭配在国内的认可程度较高，但作为一款豪华车，没有理由不给消费者选择内饰颜色的权利。

配置

MAJESTA车内的舒适性配置非常高。中控台上的多功能显示器可以显示音响、空调以及各种车辆信息，还可以播放DVD、电视节目或显示导航地图。这个屏幕还具有触摸屏功能，可以实现对音响、空调、导航、电话等的调整功能。音响为5.1声道，有14个扬声器；空调为3温区，前排左右独立温区，后排单独一个温区，而且前排空调出风口具有自动摆风功能。后排座椅中央扶手有带阻尼伸缩的隐藏式杯架，上面的多个按钮可以还可以控制音响、空调系统、后排座椅加热、仰卧调整和后排电动遮阳帘。中央扶手后面是一个可以放置饮料的车载冰箱。

动力

MAJESTA只提供一种动力，就是与雷克萨斯LS430相同的那台名为3UZ-FE的V8发动机，这台引擎排量为4.292升，DOHC 48气门结构，使用了丰田的VVT-i技术，在5600转时可以输出最大功率206千瓦，3400转时可以输出最大扭矩430牛米。这台发动机的升功率仅有48千瓦，看起来并不出色，但超过400牛米的巨大扭矩配合6速手自一体变速箱足可以带来不错的加速性，而且这台引擎在平顺性和静肃性方面都有更好的表现，这对于豪华车来说，也是最重要的。红旗HQ3在这台V8发动机之外还有一款排量3.0L的车型，装备了国产皇冠ROYAL的3GR-FE发动机，最大功率170千瓦，最大扭矩300牛米。

地盘悬挂

MAJESTA的底盘有后轮驱动和全时四驱两种，象许多被引进的日本车一样，HQ3也没有引入四驱的车型，只提供后轮驱动的车型。皇冠玛捷斯塔的底盘结构与国产的ROYAL相同，前悬挂为双叉臂式，后悬挂为多连杆式，皇冠ROYAL的底盘已经表现出非常不错的舒适性和操控性，而玛捷斯塔在此基础上还装备了AVS主动式悬挂系统，它可以进一步提高操纵性能和巡航稳定性。

先进技术

MAJESTA塔配备了技术先进的VDIM车辆动力综合管理系统。VDIM将原有的ABS制动防抱死系统，EBD电子制动力分配系统，TRC牵引力控制系统，VSC电子车身稳定控制系统，EPS随速转向助力调节等多个系统结合成一个整体，根据方向盘转角，油门及刹车踏板的力度及行程了解驾驶员想要使车辆完成的动作，同时利用各种传感器计算出车辆的实际动作，从而对ABS、TRC、VSC及EPS等综合控制。除了VDIM，皇冠玛捷斯塔还装有一套主动避撞系统。这套系统通过微波雷达，行车电脑自动判断车距，在车与障碍物迅速接近的瞬间，安全带自动收紧，发动机、底盘同时制动，有效避免撞击，提高安全性。

MAJESTA的AFS智能自适应前灯系统可以根据车速和方向盘转角的变化，使近光灯同步左右摆动。右转时右侧头灯最大可转5度，左侧头灯最大可转15度。左转时左侧头灯最大可转5度，右侧头灯最大可转15度。AFS在转弯过程中可以保持较开阔的视野，有效减小盲区。

为了提高夜晚行车的安全性，MAJESTA装有红外线夜视系统，由前大灯中的近红外线发射器发射的近红外线照射到车辆前方40－250米的行人或障碍物，然后夜视型内后视镜上的近红外线摄影机使反射光成像，在前风窗下方的显示屏上显示，再通过安装在仪表板上的凹面镜反射，驾驶员就可以看到在前风窗前面成的虚像。

安全

MAJESTA还配备了正面、侧面以及膝部安全气囊，侧安全气帘，倒车视频辅助，车速投影显示等丰富的安全设施。正在市场预热的HQ3也在这些同样的配置上大肆宣传，不言而喻，HQ3这些高科技装备都是从皇冠玛捷斯塔拿来的。不可否认，这些安全装备后给HQ3向奥迪A6，奔驰E级，宝马5系等名车挑战增加了底气。但从丰田采购的这些高科技配置将使HQ3的生产成本居高不下，在与这些老牌名车竞争中很难定出一个具有竞争力的价格。

红旗HQ3

一直以来皇冠MAJESTA只有小量出口，主要在日本本国销售，不过这种惯例目前已打破，这款豪华车在中国生产，而且是以“红旗”品牌的名义。

“贴牌策略”让红旗HQ3一夜之间拥有了如此多的先进技术，但其中实在鲜有一汽自主的成分。 红旗品牌目前已有名仕、世纪星和旗舰三大系列产品。名仕和世纪星在老奥迪C3 100平台上开发，红旗旗舰则是在美国福特的林肯城镇轿车基础上改进，而即将推出的HQ3只是一个贴牌的MAJESTA——仅有4个系列产品的红旗却同时涵盖了欧、美、日三种截然不同的设计风格。与早期人们印象中的红旗车相比，红旗目前的产品没有任何连贯性可言，既然很难找到高档车不可或缺的品牌内涵，那么红旗品牌的价值何在？

HQ3固然可以和皇冠MAJESTA一样技术先进、配置齐全，但当今轿车产品的换代周期越来越短，几年之后HQ3进入衰老期需要更新换代的时候，消费者很难猜到替代它的是新一代皇冠MAJESTA还是其它什么车。与推出如何高档豪华的新车相比，一汽在短时间内找到“红旗”这个品牌的内涵和文化，似乎更加重要。