fuel cetane number[CN]；fuel cetane rating

表示柴油在柴油机中燃烧时的自燃性的指标。

其大小与柴油组分的性质有关。一般说来，烷烃的十六烷值最大，芳香烃的最小，环烷烃和烯烃则介于两者之间。将柴油样品与用十六烷值很大的正十六烷（规定为100）和十六烷值很小的1-甲基萘（规定为0）配成的混合液在标准柴油机中进行比较。自燃性与样品相等的混合液中所含正十六烷的百分数，即为该样品的十六烷值。

例如一种柴油样品的十六值与40%正十六烷和60%1-甲基萘的混合液相等，该样品的十六烷值即为40。柴油的十六烷值低于工作条件要求，会使燃烧延迟和不完全，以致发生爆震，降低发动机功率，增加柴油消耗量。但十六烷值过高，也会使燃烧不完全而发生冒烟现象，并增加柴油消耗量。高速柴油机燃料的十六烷值约为40-56。大多数的柴油机可采用的十六烷值40-45。加入少量的添加剂（如硝酸戊酯），可提高柴油的十六烷值。

表示柴油发火性能的指标。代表柴油在发动机中发火性能的一个约定量值。因为柴油机是压燃式的，没有其它点火设备，尤其柴油喷入气缸与压缩空气相混合，在压缩行程气缸达到高温高压条件下能很快地着火燃烧起来。将试样柴油与由十六烷(其十六烷值规定为100)和α甲基萘(其十六烷值规定为0)配制的标准燃料进行对比试验，当试样柴油与某一配制标准燃料发火性能数据一致时，该标准燃料中十六烷的体积百分率，即为试样柴油的十六烷值。甲基萘的十六烷值定为零，以不同的比例混合起来，可以得到十六烷值0至100的不同抗爆性等级的标准燃料，并在一定结构的单缸试验机上与待测柴油做对比。

柴油十六烷值评测方法

柴油十六烷值的分析方法目前有三类，分别是是通过介电常数法、红外法、单缸马达法分析柴油十六烷值。

第一种，介电常数十六烷值分析方法

代表仪器有：北京兰铂RASX-100M 十六烷值测定仪

RASX辛烷值测定仪测量原理

辛烷值测定仪的原理在于对汽油的辛烷值和柴油的十六烷值的绝缘导磁率和电磁感应的电荷特性测定测量出来的。通过测量样品的电介质特性,同已知的存在内存里的参数相比较,从而测定出结果。仪器十分敏感,可以测得微小的电介质参数变化.从而可以检测辛烷值,十六烷值等石油产品参数。

主要特点:

测量汽油辛烷值和柴油十六烷值

测量柴油的凝结点

更加全面综合的精确的测量石油产品的各种数据

可重复的误差范围为0.5个辛烷值单位,带温度校正

绝对误差接近静态测量值,小于0.5个辛烷值单位.

可以对各种含添加剂的汽油进行测量

同时显示RON,MON和抗爆指数(AKI). AKI=(RON+MON)/2.

测量柴油的十六烷值,柴油类型及凝结温度

功能强大的处理芯片可以对数据快速精确的处理,同WINDOW系统兼容

简单易操作,体积小,便于携带,箱体防振,防溶剂,密封. 使用成本低

四排带背光LCD显示,适于低温环境,电源指示,外带低压电源.

第二种近红外柴油十六烷分析方法

美国K88600 便携式十六烷指值仪

该分析仪采用NIR近红外技术，体积小巧、重量轻、操作简单，使用AA电池或AC 。每次结果显示之前，仪器自检，以确保准确性。内置打印机会自动打印出附有时间和日期的检测结果。所有数据均可以通过RS232端口下载到外部计算机。

主要特点：

·测试结果相当于美国ASTM D2699和D2700测试方法

·测量各级的无铅汽油

测试结果相当于美国ASTM D613的十六烷值的柴油燃料（添加附件K88612 ）

·测量结果显示时间20秒

·可直接测量AKI=(RON+MON)/2（抗爆指数）、RON（研究法） 和MON（动力）的辛烷值

·可选附件测定柴油燃料的十六烷值指数与十六烷值

·包含RS232接口输出，内置的打印机和液晶显示屏

·测量结果可追溯到发动机实验室

·配合GPS定位配件可具有于全球定位能力

第三种马达法十六烷值分析方法

由于美国CFR马达法十六烷值机价格昂贵，操作和维护过于复杂，目前只有国内少数几家大型企业使用，其他公司均未采用，没有代表性，故暂不陈述。