路线资料

历史

京釜线(朝鲜语：경부선)是韩国铁道最重要的一条干线，亦是历史最悠久的一条。京釜线是韩国现时使用率最高的铁道路线。路线从首尔特别市中区Bungrae洞的首尔站或龙山站出发，定时开往南部的主要城市釜山，以东区草岭洞的釜山站终结。列车在中途会途经长项、光州、木浦、新村、丽水、浦项、蔚山、海云台、马山及镇州。

路线资料

总 长 度：441.7km 车站数目：90个 车轨距离：1,435mm(标准轨距) 复线区间：天安至釜山 双复线区间：九老至天安 三复线区间：首尔至九老 (首尔至龙山区间实际上是双复线加单线并列) 电气化区间：全区间 (25kV，60Hz)

历史

这条路线由美国开发，在1901年8月21日首先开通北部的京城（今首尔）永登浦站至草岭站，1905年1月1日全线开通。同年9月11日，由日本铁道开发釜关联络船(부관연락선)，透过船只把铁路从釜山与九州的下关连接在一下；并开发从首尔到水原、大田、大邱到釜山的路线。到了1908年，釜山至新义州全线开通，并由急行列车隆熙号(융희호，以当时朝鲜皇帝纯宗的年号命名)运行。1911年11月1日开始，列车更可以通往满洲，成为了一条国际线的铁路。1933年4月1日由釜山至沈阳之间的国际急行列车开如运行、1939年11月，急行列车更南延至今日的北京火车站。