概述

江西巾口大桥是为永武高速公路主线跨越柘林湖尾部设置的一座大桥，位于地质活动较频繁的活动断裂带附近。该桥桥梁全长769m，下部构造共有80根桩基，其中水中桩有72根，直径为2.2m，桩长最长达到了56m。水中桩基施工平均水深在20米以上，施工难度相当大。上部构造设置四联（4×40+5×40+5×40+5×40）19孔40m先简支后连续预应力混凝土T梁，单幅桥面净宽为10.9m。

巾口大桥是全线控制性工程之一，巾口大桥的通车标志着全线进入一个全新的阶段，难点不再成为难点，形象建设又添一新成果。他指出，今年雨水天气特别多，A8标项目部克服了连续降雨、湖面水位变化大和高温天气等影响，合理配置资源，不断优化施工组织及施工方案，最终实现双幅贯通

自2009年11月7日巾口大桥第一根桩基成功浇筑，到今天2010年11月23日，巾口大桥顺利实现合拢，在这过去一年的施工过程中，在全体参建人员的共同努力下，提前7天完成业主下达的任务，这既是项目业主的正确指导的结果，也是J2驻地办精心监理和细致帮助结果，更是全体施工人员艰苦奋斗的结果。在施工最艰难的时期，项目业主给予了大力支持，及时帮助解决资金问题，指导改进施工方案，为今天的顺利贯通创造了条件。他代表施工单位对业主、监理以及兄弟标段的帮助衷心感谢。

11月23号，随着最后一片重达120吨的T梁徐徐安装到位，永修到武宁高速公路全线第一座深水大桥——巾口大桥提前七天实现双幅贯通。巾口大桥位于武宁县境内，穿越柘林湖库汊，全长760米的，水下最深处达28米，是江西目前水下桩基最深的深水大桥，也是永武高速全线控制性工程，施工难度特别大。巾口大桥的双幅贯通，标志着永武高速公路建设进入第三阶段，也就是最后的冲刺阶段。

据了解：2009年8月开工建设的永武高速全线有近60公里绕庐山西海国家风景名胜区，共有17座桥梁穿过柘林湖库汊，是我省第一条旅游高速公路，项目总投资44.5亿元，预计于明年8月建成通车。