胶平铁路北起大莱龙铁路昌邑市海天站、经平度至胶州站与胶济铁路相连，线路全长约99公里，总投资预计38亿元，其中青岛段长93公里，投资约35.7亿元。

胶平铁路最初是在2008年底由平度市政府提出，当时的名称为平蓝铁路，规划从大莱龙铁路平度市灰埠站引出，向南经过平度城区，最终与南线的胶济-蓝烟铁路相连，共有三个接轨方案，即胶州站接轨方案、青岛西站(蓝村站)接轨方案和姜家坡站接轨方案，三条线路长度分别为 98.7公里、95.3公里和 90.9公里。2009年3月，铁道部组织召开了胶平铁路预可研审查会。截至2009年8月，可研报告正在编制中。该项目的实施，可将半岛南北两条干线德烟铁路和胶济铁路贯通，使半岛地区入京不再绕行济南，有效改善半岛铁路网结构，对带动平度、胶州、昌邑、莱州及沿线各地经济社会发展具有重要意义。