江岸京汉铁路工会会员证是1923年二七大罢工时，江岸铁路工人佩带的证章，被誉为“红色收藏”。

1922年初，江岸铁路工人在中国共产党的领导下成立了工人俱乐部。同年4月，京汉全路在长辛店召开第一次工人代表大会，决定筹备成立总工会。不久，江岸、郑州、长辛店等16个地区陆续将工人俱乐部正式改为分区工会。会员证就是这一时期制作颁发的。

1923年2月1日，京汉铁路总工会在郑州举行成立大会。军阀吴佩孚撕下“保护劳工”的假面具，派出大批军警实行戒严，禁止工人开会，并下令各地代表立即离开郑州。总工会被迫于3日迁址江岸。4日，京汉铁路开始全线总罢工。7日，军警开枪袭击总工会，江岸工会委员长林祥谦等38人被杀害，另有200多人受伤。这就是震惊中外的二七革命斗争。

江岸京汉铁路工会会员证为铜制、圆形，正面边缘刻有章名“江岸京汉铁路工会会员证”，内圆有“劳工神圣”四字，中央为“双翼车轮形”图案，该图案是我国铁路早期的徽志。据1923年版《中国铁路史》载：1919年5月10日，国民政府交通部总长以“各国铁路均有一定旗式，而我独阙殊，不足以示标志而壮观瞻”为由，特令路政司制作一面“轮轨双翼式”图案的旗帜，于当月21日公布使用。后来，出现在路服、会标上的图案简化为“翼轮形”（原有的钢轨部分省去）。江岸铁路工会成立时，这一徽志正在流行，特将它绘入了证章之中，以示行业特征。

此外，同期的京汉铁路总工会、长辛店京汉铁路工人俱乐部以及石家庄正太铁路工会等证章上，也都有“翼轮形”图案。

当年，江岸铁路工会大约有两三千名会员。历经80余年的风雨沧桑，保存下来的会员证实物极为稀少，它们今天已成为珍贵的铁路文物。于1965年 被定为国家1级文物 铁路局特级文物。完整存世量不超过十枚 一般均在博物馆中.