简介

与公交铁路“零换乘”

客运综合体

简介

合肥综合客运枢纽站，又称合肥客运总站。

合肥综合客运枢纽站位于合肥高铁南站的东北角，北临规划中的美和路，东临庐州大道，西邻合肥高铁南站的站前北广场，南侧与高铁轨道线相邻，占地约91666平方米。该项目于2008年底确立，至今尚未动工，计划于2012年动工，该工程目前已完成站区土地征迁，正进行水通、电通、路通和场地平整等，总体工期预计为一年半，最快可于2013年以前投入使用，合肥综合客运枢纽站项目是“十二五”期间重点工程项目之一。

与公交铁路“零换乘”

这个合肥未来最大的汽车站，设计日发送旅客3.5万人次。合肥市规划的轨道交通1、4和5号线都交汇于此，同时还衔接高铁站、多条BRT、常规公交线路以及出租车等。该站站房设计“高进低出”。站房设计为地下一层、地上两层、局部三层，其中地下一层为车站下客区，地面1、2层为车站停车场。车站配置也将达到国内一流车站的标准，规划中的轨道交通1号、4号和5号线将交汇于此，高铁站、公交车和出租车都可在这里实现“零换乘”。

客运综合体

合肥综合客运枢纽站是根据现代化站场理念构建的综合客运换乘枢纽站，临近高速公路，且新规划的连接北部组团、中心城区和滨湖新区的轻轨5号线从此经过。该站在整个合肥公路客运枢纽站场中处于核心地位，将与火车高铁站、城市公交站场、轨道交通站点综合布设，形成合肥城市公交、轨道交通、高速铁路、公路对外交通等多种运输方式的集中转换平台，完善城市综合交通体系。综合客运枢纽站建成后，现在的合肥汽车站的功能将全部迁移至该站，并逐渐取消合肥汽车站。 合肥综合客运枢纽站设计旅客发送能力3.5万人/日，它在功能上主要承担合肥市对外中长途公路旅客运输，同时承担合肥发往省内各市的直达快速客运。该站建成后，位于省城老城区中心的合肥汽车站的功能将全部被“植入”该站，将是合肥未来最大的汽车站，有着“旗舰车站”之称。