广州南站新城——定义

广州南站周边地区作为广佛同城化五大先行地区之一，正式开展了规划修编。《广佛-新客站地区同城整合规划》覆盖了南番顺三区七个镇街。未来，南站周边还将崛起一座横跨广佛的都市新城。

目前南站地区的规划，包括新客站地区约36平方公里的西部新城的规划，也包括新客站周边地区的规划，而后者的规划范围面积约310.8平方公里，其中广州境内167.5平方公里，佛山境内143.3平方公里。主要包括广州番禺区的大石街道、钟村街道、石壁街道和沙湾镇，佛山南海区的三山林岳片区，顺德区的陈村镇和北滘镇。为什么新客站有如此大手笔的规划呢？新客站是全国四大铁路客运中心之一，根据规划，将有10条铁路和轨道线路在此汇集，通过新客站实现轨道交通的无缝衔接，将有力促进广佛同城化进程。“因此，新客站周边地区的规划，被列入了五大广佛同城先行地区之一（还包括芳村桂城、空港、金沙洲、五沙四个地区），率先进行规划对接。”

规划效果图

2010年11月未来30年最新规划获批。广州南站地区 将成广州第三增长极吸引港澳高端服务业

广州南站将成为中国六大铁路客运枢纽之一，而36.1平方公里的南站地区将成为广州继老城区、珠江新城之后的第三增长极，建成以商务、商贸为主导功能的现代服务业集聚区。

将容纳35万人

广州南站地区规划总建设用地为26.3平方公里，总建筑规模将达到2200万平方米。建成后，该地区将容纳35万人，其中居住人口约14.4万，就业人口约26.8万。

是南部公共中心规划中提出，南站地区要成为广州南部公共中心，依托多条客运专线和港澳直通车以及城际轨道交通，带动汉溪-长隆及番禺新城地区，发展高端商务。建成后将与老城区、珠江新城相对应成为城市第三增长极，形成“三站共生”的城市格局。

生态：定位为广佛共建城市滨水公园

南站地区十分注重地下空间开发。加强地下交通联系

中轴广场长约1公里，宽约100~200米，呈喇叭状向飘峰山展开，是一个集地上二层、地面、地下整体利用的多维立体型广场。规划在妥善处理各类交通设施安排的前提下，加强南站大楼、中轴广场及周边一线地块地下交通联系，实现多种交通立体换乘，缓解地面交通压力。

生态保护方面，规划提出“守住生态底线，促进城市发展”的生态策略，将原定位为“广佛城市隔离绿带”的生态走廊调整为“广佛共建城市滨水公园”。重点规划市级陈村水道廊道，地区级屏山河廊道，保护飘峰山、大夫山等山冈型廊道。