性能数据

总长 61.37 米

翼展 51.82 米

垂直尾翼顶端高 16.8 米

机身直径 5.03 米

机舱最大宽度 4.72 米机翼面积 290.7 平方米

轮距 26.2 米

发动机 两台，PW4062、CF6-80C2

发动机推力 282 kN

典型乘客人数 245 - 375人

续航距离 (w/最大乘客数) 10,450 公里

巡航速度 0.8 马赫（每小时870公里）

最高巡航高度 43,100尺（13,137米）

空重 103,872 kg

最大起飞重量 204,120 公斤

最大着陆重量 158,757 公斤

无燃油最大重量 149,685 公斤

最大燃油容量 91,370 公升

最大货运容量 138.9 立方米

机型介绍

波音767-400ER飞机是波音767家族的最新成员，在波音767-300型基础上机身加长6.43米(21英尺)，载客量增加约15%，气动方面作了改进，增大了翼展和最大起飞重量，并采用了全新的主起落架。波音767系列均为双发飞机，其大小介于单过道的波音757和双过道的波音777之间，载客量在181人至375人之间。波音767-400ER（波音公司没有推出非延程型的“767-400”机型）亦是767系列中唯一拥有翼尖小翼的型号。首架于1999年8月26日出厂，2000年5月交付给美国大陆航空公司投入使用。波音767系列成为了一个完整的飞机家族，可以在200-300座级市场上最大限度地满足客户的需求。767－400ER的航空电子设备包括全新的显示系统和改进的导航设备。这些改进意味着，用户能够添加像未来空中导航系统这样的先进设备，提高运营能力。

亮点

波音767-400ER比767-300ER加长6.43米。 在同级市场上，波音767-300ER的运营成本已属最低，但增加了座位数的767-400ER比它更胜一筹。 可用来替代部分跨大西洋航线上的老式飞机。 第一种采用两人驾驶制的宽体飞机。 第一种、而且到现在仍是唯一一种与波音757具有飞行员通用驾驶资格的机型；