福特翼虎混合动力车简介

福特翼虎混合动力车规格

福特翼虎混合动力车试驾

福特翼虎混合动力车简介

混合动力车通过组合高效的汽油机与电动机以及能够持续充电的电池，可提供汽车市场上最好的燃料经济性。在2005年以前，混合动力车大部分都是没有太大马力或载货空间的小型车。 而福特翼虎改变了这个局面。翼虎混合动力车是一款运动型多用途车，每升汽油可行驶多达13公里。这款车虽然不如其他一些混合动力车那样超级节能，但是显然可以在加油方面为一个典型四口之家省下很多钱。

福特翼虎混合动力车规格

福特翼虎混合动力车为了提高汽油机自身的效率，在翼虎混合动力车型中，福特采用了四缸阿特金森循环（Atkinson-cycle）发动机。在降低功率的情况下，阿特金森发动机比标准循环发动机（奥托循环发动机）更节油。若要了解阿特金森循环，请参见LindsayPublications：阿特金森循环发动机。翼虎混合动力车搭载了2.3升的铝制四缸双顶置凸轮轴发动机，在转速为6000转/分时的输出功率为133马力。三相永磁同步电动机在3000到5000转/分的转速范围内能增添94马力的功率。汽油机自身在4500转/分时的扭矩175N.m。（作为比较，搭载四缸发动机的翼虎非混合动力车在5800转/分时

福特翼虎混合动力车的输出功率为153马力，在4250转/分时的扭矩为206N.m。）AWD翼虎混合动力车重1,766kg，混合动力组件给翼虎增加了大约230kg的重量。翼虎的轴距为2619mm，离地间隙为200mm，应算作是相对紧凑的SUV。翼虎采用了Continental ContiTrac EcoPlus轮胎（包括备用轮胎）。油箱容量为68升。

据2004年12月的《人车志》报导，AWD翼虎混合动力车在配置所有选装件的情况下，从0加速到97公里/小时的时间为10.8秒，最高时速为164公里/小时，从113公里/小时减速至完全停住所需的距离为60米。

对于任何想买一辆混合动力车的人来说，燃油里程数都是最重要的数字之一。翼虎不会像紧凑型混合动力车那样接近18公里每升或更多。福特标定的数据在市区是12公里每升，在公路上则是10公里每升。几次不同的测试（2004年5月13日的《今日美国报》 ，2004年8月的《汽车趋势》 ）显示，真实的数字可能会低几公里每升，但是相对于非混合动力翼虎，翼虎混合动力车的燃油经济性仍然提高了20%-25%。对于那些几乎不能达到4公里每升的大型SUV来说，这是一个巨大的进步。

福特翼虎混合动力车提供前轮驱动（FWD）和全轮驱动（AWD）两个版本。前轮驱动版本的EPA官方里程数评定的数据在市区是12公里每升，在公路为上则是11到13公里每升。全轮驱动版本则分别为12公里每升和10公里每升。根据这些数字，一箱汽油应该可行驶650到800公里。

福特翼虎混合动力车试驾

福特翼虎混合动力车多数情况下，驾驶翼虎混合动力车就像是在驾驶翼虎非混合动力车或其他任何小型SUV。福特下了很大的功夫来确保做到，如果没有人告诉您，您根本不会意识到您正在驾驶混合动力车。

另一方面，在行驶中会出现一些怪异的情况，譬如说前面提到的，当汽油机启动时出现的震动。由于减速的方式不同于标准的盘式制动器，再生性制动系统使用起来也有不一样的感觉，当常规制动器因急速停车启动时，您可以察觉到这个不同。

在汽车的上部，另一个不同之处来自变速器。使用电子控制

福特翼虎混合动力车无级变速器（eCVT）不仅可以节油，而且行驶更加平稳。汽车升挡或降挡时不会出现突然的颠簸。

汽车仪表盘唯一的改变在发动机转速表上。转速表指示在零以下表明此时发动机已关闭，汽车仅采用电力驱动。如果购买了导航系统，显示屏上会显示混合动力流动图。

您也许认为用来驱动小型SUV的电池会占据大部分载货空间。事实上，翼虎混合动力车的250个大号镍氢电池（通过串联方式连接起来）平放在车尾载货区的下面。

翼虎混合动力车的载货区比非混合动力车的载货空间稍小，但也就是几厘米而已。驾驶空间和载客空间则没有变化。

作为制造实用的混合动力SUV的第一次尝试，福特翼虎混合动力车堪称是一项杰出的工程。相比市场上任何其他SUV，翼虎混合动力车显然对环境更友好，并可提供更低的燃油成本。相对于丰田Prius（标定的燃油里程数据在市区为21公里每升，在公路上为18公里每升），翼虎混合动力车在环境友好方面虽然有所差距，但是长期来说也许对我们这个星球更有帮助。通过为那些通常需要多点空间进行舒适旅行的普通家庭制造混合动力车，在十年内，福特可能会为美国人的车库中添加几百万辆混合动力车。