座落在融城南门的龙江上，故又名南门大桥。龙江是福清第一大河，由西向东流，把龙高半岛从大陆根部割断。江上通龙高半岛的原只有一座利桥。由于利桥是石板桥，不能通行汽车，因而在共和国成立初期，随着支前的需要，于南门附近的龙江上架起一座临时木便桥。1952年正式修建，亦为全木结构的桥梁。经10多年风吹、日晒、雨淋，木料损坏严重，桥面铺装全部松散，行车非常危险。1965年2月13日，大桥中孔直梁被过往船只冲断，情况更加严重。这座桥是福清县城与龙高7个乡镇来往的通道，同时可以减轻宋代古桥——龙首桥(利桥)在交通运输方面的负荷。因此，1970年5月，省投资20万元进行改建，从6月7日动工，9月25日完成主体工程，10月1日正式通车。其速度之快，工期之短，质量之优，造价之廉，创造福清建桥史上的最新纪录。大桥为3孔30米钢筋混凝土双曲拱结构，全长124米，桥面净宽7米，两侧各有人行道0.75米，载重汽-13级。