词条 | 菲律宾航空434号航班事故 |
释义 | 简介 菲律宾航空434号班机 (PAL434, PR434) 是一班由马尼拉国际机场前往日本东京成田机场,中停宿雾国际机场的定期航班。1994年12月11日,由宿雾前往日本航段突然发生炸弹爆炸,炸死了一名日籍乘客,但机上其余292人则生还。 菲律宾航空434号班机爆炸事件 摘要 日期 1994年12月11日 类型 炸弹爆炸 发生地 琉球群岛南大东村上空 罹难 1 受伤 10 飞机 机型 波音747-283B 经营者 菲律宾航空 起飞地 菲律宾马尼拉国际机场 最后停靠地 菲律宾宿雾国际机场 目的地 日本成田机场 飞机注册编号 EI-BWF 乘客 273 机组人员 20 生还者 292 1. 炸弹来源 当局发现,在由马尼拉至宿雾航段,发生爆炸的座位是由一名名叫优素福(Ramzi Yousef)的阿尔盖达的恐怖分子乘坐的。他亦曾策划1993年的纽约世贸中心的炸弹袭击。当天,他用了「Armaldo Forlani」的假名,登上434号班机。 优素福于飞机上的盥洗室装配炸弹,然后放在第26K号座位对下,并设定于4小时后自动引爆。 他与其中25名乘客于飞机抵达宿雾后下机,另有256名乘客于宿雾登上434号班机后继续前往日本。 11时43分,炸弹于抵达东京前2小时发生爆炸,当时飞机已飞至琉球群岛的南大东村上空31,000尺,位置接近冲绳岛及离东京西南420公里处。 当时一名名叫池上春树的24岁日籍商人坐于发生爆炸的座位上,他当场被炸死,另有坐于爆炸位置前方的10名乘客亦告受伤。爆炸威力让飞机炸开一个两平方呎的洞,直通货舱,但机身依然保持完整。由于死者死状恐怖,空中服务员以毛毯覆盖死者遗体,并假装询问死者有甚么的需要,以免让乘客恐慌。 这架机身编号EI-BWF的波音747-283B客机立即紧急降落冲绳那霸机场。爆炸发生后1小时30分,飞机逐渐失控,可是正机长Eduardo Reyes及其余机组员回忆起联合航空232号班机,小心地控制着节流阀。最后,机上其余272名乘客及20名机员全部生还。 2. 炸弹被放置的位置 炸弹被放置的座位(座位号26K)原本应是处于较早期的波音747飞机中部的机翼油箱的正上方,但是在这部特殊型号的747飞机上,这个油箱被放置到稍微靠后一点的位置,所以座位26K仅仅比油箱稍靠前一排。 3. 有关炸弹 美国当局指出,炸弹是阿尔盖达组织策划的波金卡计划第一波恐怖袭击中,用来测试炸弹威力及各地机场保安之用。而最终目的,是要策划于1995年1月22日,于11班前往美国的班机中放置炸弹,并于飞机飞至美国本土时引爆炸弹,造成重大伤亡。为了避开机场保安,恐怖分子是携带尚未组装的炸弹组件登机。炸药成份主要是硝酸甘油,收藏于一瓶隐形眼镜清洁剂内,其它化学物质如丙三醇、硝酸盐、硫酸及小量浓缩的硝基苯、氮化银、液态丙酮等等,则收藏于鞋跟内。而当时机场的金属探测器并没有探测出任何可疑物体。 4. 事后 事后,美联社于马尼拉办公室接到一个电话,话中一名男子自称是菲律宾的反对派,并承认责任:「我们是阿布沙耶夫组织,是我们引爆一架从宿雾起飞的客机。」 [1] 马尼拉警方于1995年1月6日晚至1月7日凌晨展开搜捕行动,而优素福于一个月后在巴基斯坦遭逮捕。 5. 今日的434号班机 时至今日,434号班机虽仍然存在,但已不是从马尼拉出发。现时,由马尼拉前往东京的航班编号是432号班机,而434号班机则是由宿雾前往东京,并以空中巴士A330取代波音747。 6. 关于434号班机的报导 国家地理频道将这次事件辑制成空中浩劫中第三季第六集「Bomb on Board」 |
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