| 词条 | 电控缸内直喷发动机着火与碳烟生成机理 |
| 释义 | 图书信息书 名: 电控缸内直喷发动机着火与碳烟生成机理 作 者：刘永峰 出版社： 机械工业出版社 出版时间： 2011年1月1日 ISBN: 9787111324843 开本： 16开 定价: 38.00元 内容简介《电控缸内直喷发动机着火与碳烟生成机理》首先研究了缸内直喷柴油机工作过程的计算模型，结合结构化网格的规则以及改进的4JB1柴油发动机活塞形状，建立了《电控缸内直喷发动机着火与碳烟生成机理》的计算网格；分析了正庚烷的详细化学反应机理，并采用准稳态近似法对正庚烷的详细化学反应机理进行了简化研究，提出了以温度为主要参数的改进模型；提出了改进燃烧模型子程序的基本结构，以及子程序如何在整个程序中实现的途径；对标准KIVA-3V源代码的碳烟生成机理进行了分析，在结合近几年国内外试验研究成果的基础上，作者提出了新的碳烟生成机理，并给出了在标准KIVA-3V源代码中实现的途径。最后，通过发动机台架试验结果验证《电控缸内直喷发动机着火与碳烟生成机理》修正的燃烧和碳烟模型。 《电控缸内直喷发动机着火与碳烟生成机理》主要适合在车辆工程、发动机等领域学习和工作的大学生、研究生及相关研究人员参考。 作者简介刘永峰，工学博士、博士后，1973年12月出生于山西省定襄县，现任教于北京建筑工程学院汽车工程系，副教授，硕士研究生导师。先后于北京建筑工程学院起重运输与工程机械专业获工学学士学位;太源科技大学工程机械专业获工学硕士学位;北京理工学博士学位; 清华大学汽车工程系博士后流动站从事博士后研究工作。 图书目录前言 第1章 绪论 第2章 数值计算研究 第3章 柴油机着火边界分析 第4章 柴油机湍流扩散燃烧模型的改进 第5章 碳烟模型的改进 第6章 模型的验证 第7章 全书总结 附录 参考文献 |
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