| 词条 | 地铁盾构施工风险源及典型事故的研究 |
| 释义 | 版权信息作 者：竺维彬，鞠世健 著 出 版 社：暨南大学出版社 出版时间：2009-8-1 印刷时间：2009-8-1 I S B N：9787811353693 包 装：平装 内容简介随着盾构技术在我国的迅猛发展，盾构事故也相应增多，造成的损失和影响也很大。 风险管理是贯穿盾构施工始终的一项极为重要的工作。大部分风险可预测，可预防；部分风险可预测，难预防；还有部分风险无法预测。 尽管盾构施工中的事故难以百分之百地避免，但这绝不是人们在问题面前无所作为的借口，正相反，因为有难度，才要去研究。本书无意给出切实可行的具体办法，但提供了一些思路。 本书主要供从事盾构施工的工程技术人员参考，其中的资料和数据可供教学和科研之用。 作者简介竺维彬： 教授级高级工程师，广州市地下铁道总公司副总经理，建设事业总部总经理。 主要专著：《复合地层中的盾构施工技术》、《广州地铁三号线盾构隧道工程施工技术研究》、《盾构施工监理指南》。 图书目录序 前言 绪言 绪言 第一章 盾构施工风险源识别概论 第一节 风险源识别的理论合理性与实际可操作性 一、盾构隧道建设风险管理的历史和应用理论 二、风险识别理论应用案例 【案例1—1】广深港铁路客运专线狮子洋隧道SD Ⅱ和sDⅢ标风险评估 三、盾构隧道施工风险分类及其特点 四、盾构隧道施工风险源识别的三维程式 五、风险源三维程式的应用 六、应用中的四个主要问题 第二节 地质风险源的识别 一、岩土形成的地史 |
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