比亚迪F3舒适型是 比亚迪汽车的一款主打车型，主要面向中端家用轿车市场，于2005年9月正式上市。采用了三菱4G18发动机，配合排量为1.6L的动力装置，百公里油耗仅为4.9L。F3舒适型装备了LED自发光式仪表、电动门窗、双杯架/储物盒、前座中央扶手/双层储物盒、防眩内后视镜ABS+EBD、双安全气囊、电子防盗、安全带未戴警示、遥控车门开启装置、手动空调、单碟CD等配置，体现了其人性化的设计及超高的性价比。

品牌：比亚迪F3舒适型

生产厂商：比亚迪

参考价格：7.980万元

车型尺寸：4.533米 1.705米 1.490米

油耗：4.9升/百公里

引擎类型：三菱4G18/直列四缸/16气门

最高时速：170.0km/h

加速时间：12.3秒(0-100km/h)

驱动方式：前轮驱动

制动方式：四轮碟刹

车身重量：1200千克

轴距：2600毫米

行李舱容积：480升

油箱容积：50升

标准座位数：5个

基本参数

外观设计

内饰设计

驾驶轻松

安全性能

车内配置

动力配置

节油性能

悬挂系统

基本参数

车型名称 比亚迪 F3舒适型

在产状态 在产

销售状态 销售

车型厢式 三厢车

车身颜色 典雅银,加州红,德兰黑,印加金,琴海蓝,天山白

燃油类型 无铅汽油

燃油标号(#) 93

生产年份 2005厂商指导价(万元) 7.98万元

尺寸与重量

长(mm) 4533

宽(mm) 1705

高(mm) 1490

轴距(mm) 2600

整备质量(kg) 1200

前轮距(mm) 1480

后轮距(mm) 1460

油箱容积(L) 50

前轮胎规格 195/60R15

后轮胎规格 195/60R15

最小离地间隙(mm) 170

最小转弯直径(mm) 10.2

发动机参数

发动机型式 直列四缸,水冷,顶置凸轮轴

发动机型号 三菱4G18

变速箱型式 手动5挡

最大功率(Kw)/rpm 100/6000

最大扭矩(Nm/rpm) 134/4500

气缸压缩比 9.5

驾驶性能

油耗(L/100km) 4.9

最高车速(km/h) 180

前悬挂 麦弗逊式悬架

后悬挂 拖曳臂式悬架

排气量(L) 1.6

前制动器类型 盘

后制动器类型 盘

外观与内饰性能

车位数(个) 5

天窗 2

同色保险杠 是

同色后视镜 是

功能配置

卡带 无

外观设计

比亚迪F3舒适型 本着“精纯、致美”的追求，在车身外形设计上采纳国际流行元素，流线型的车身，镀铬横向进气格栅，搭配鹰眼大灯，尊贵中透露着锐气。可以预见，驾驶着这样一辆车，势必将在旅途中赚取足够的眼球。

内饰设计

在内饰设计环节从布局来看，完全也是走的丰田花冠的路线。不敢说它的内装工艺有多精致，但从细节着眼，对接缝的间隙控制f3表现还是比较均匀的。整车内部也是采用了灰色与米色的强调视觉落差的对比主色调，还辅助了以中控台部分为代表的银色仿金属材料。整体感觉虽然属中庸表现，可看去也算顺眼。起码在细节部分没有出现像某些竞争车型那样有明显的纰漏出现。

驾驶轻松

比亚迪F3舒适型 手动档车型配备三菱4G15S发动机，拥有1.5L的黄金排量，最大功率却达到了78KW，满足出游需要。

安全性能

整体式的车围设计在一定程度上可以吸收来自各个方向的碰撞冲击力。考虑到车身整体的安全性，在两侧车门内部设计有防撞钢梁、车顶支撑板、行李箱结构和后侧框架吸能区。安全性方面，整车采用3H高刚性车身，前部采用溃缩吸能装置，在碰撞过程中能有效防止过度变形。主动安全方面，配备了双安全气囊，在发生碰撞的过程中能有效防止驾乘者免于伤害，同时还配备了ABS+EBD，保证了制动时的精准、安全。

车内配置

旅行途中，能够边听音乐边欣赏美景无疑是一种舒适的享受。在车内配置上也下足了功夫，不仅同时拥有CD播放器和调频收音机，可随时聆听优美音乐和获得资讯。内饰也努力营造豪华风格，车内采用高级打孔皮座椅，而且驾驶位座椅还可以进行多方向调节，将大大缓解驾驶者在长途旅行中的疲劳。同时拥有480L容积的大后备箱，方便装载全家出行过程中需要携带的物品。使您在旅途过程中更加舒心，享受。

动力配置

比亚迪F3舒适型 动力上配以成熟稳定的高效低能耗三菱4G18发动机，排量为1.6升。这款发动机同样用在哈飞赛马、赛豹、东南菱帅等车型上，只是在发动机外特性具体数值上有细微差别。各厂家对这款发动机的宣传点也都集中在低油耗和实用性上。德尔福电子燃油控制系统以及高效的三元催化装置，保证了比亚迪F3舒适型 的欧Ⅲ排放标准。

节油性能

燃油经济性和安全性肯定是消费者关注的重点。比亚迪F3舒适型 车型百公里油耗仅4.7L，其中F3白金版曾以百公里油耗2.576L的成绩夺得“2007中国节油群英会”的全国总冠军。

悬挂系统

悬挂系统关系到整车的驾驶操控乐趣和乘坐舒适性。比亚迪F3舒适型 的前悬挂采用了设计架构相对简单、造价低廉的麦弗逊独立悬挂，但它的后悬挂采用的是拖曳臂式半独立悬挂，相对独立式实际多少降低了乘坐舒适性。而它的刹车系统采用了前后盘式设计，这也是它相比竞争对手一个有力的卖点。像目前主流的同价位竞争车型，以哈飞赛豹为例采用的都是前盘、后毂式设计。相对比亚迪F3舒适型 的前后盘式设计，不仅造价低廉且散热性都要优于前盘后毂式的设计。