船舶试验池是进行船舶性能研究试脸的重要设施，是船舶模型试验的场所．而船舶模型是船舶设计中的一个重要环节。

世界各国均普遍建造了各种船舶试验池。普通的船舶试验池其主要任务是进行船舶模型的拖曳、螺旋桨性能、自航及耐波性等试验。

船舶试验池狭而长，配置有拖动设备和测量仪器，以测得船模在不同速度下的阻力值。为避免海水的腐蚀作用，试验池的水都使用淡水。为了提高船模试验的精度．用较大尺度船模进行试脸，能更广泛地进行船舶性能更多方面的试验研究，通常需要建立拖车式船模试验池。

船模试验池的尺度主要由船模的大小和拖曳速度而定。此外，还与拖曳没备的特点、试验的要求等有关， 因为水池的长度和拖车的速度实际上对船模的尺度和速度有一定的限制。船模每次试验时，启动拖车并加速到规定的试验速度，需要经过一段加速距离。然后进入匀速段，测量和记录船模的阻力和速度。最后拖车开始减速直至停止，需要留有一段减速距离。显然水池的长度大于这三段距离之和。船模速度越高，则各段距离相应亦要增加，特别是匀速段距越长，越易于进行测量和记录。 拖车式船模试验池都装沿水池两旁轨道上行驶的拖车．如图所示．拖车的用途首先在于拖曳船模保持一定方向和一定速度运动，其次安装各种侧量和记录仪器，例如测定船模拖曳阻力的阻力仪、记录船模升沉和纵倾的仪器以及记录船模速度的光电测速仪等．为便于观察试验现象、拍摄似照片和录像，在拖车上还设有观察平台．现代船池的拖车上还配置有计算机数据采集和实时分析系统，以便迅速地给出试验结果 。

(施鹤群）