1.成蒲铁路概况(1.1成蒲铁路概述 1.2辐射城市 1.3沿线站点 1.4配套设施)

2.成蒲铁路进度(2.1 原计划 2.2 2011年最新近况 2.3 2012年最新近况)

1.成蒲铁路概况

1.1成蒲铁路概述

成都至蒲江铁路（简称成蒲铁路）东起成都西站，西至蒲江县，总投资155亿元（铁道部承担70%，市政府承担30%），项目2010年批准，原预计2013年3月投入运营。设计时速200公里，正线长99.087公里，将新建正线特大桥、大中桥共计24座，全长64.441公里，占正线长度的65%。其设计时速为200公里，意味着，建成后成都市民穿越成温邛通道前往蒲江，最快只需半个小时，全域成都将构建起又一个半小时快速轨道交通圈。

1.2辐射城市

成蒲铁路途经青羊区、武侯区、双流县、温江区、崇州市、大邑县、邛崃市。

1.3沿线站点

沿途设12个车站：成蒲铁路沿途设成都西、双流北、温江、羊马、崇州、隆兴、大邑、王泗镇、邛崃、西来、蒲江、朝阳湖12个车站。其中，成都西到大邑采用全高架桥的方式建设，大邑到蒲江一部分桥梁，一部分路基。

在这12个站的站台中，仅有成都西站为4台8线地面站，站房建设规模为15000平方米。温江、崇州、大邑、邛崃四站都是2台4线高架站，蒲江站是2台4线地面站，站房建设规模均为3000平方米。市政府要求今年11月底出台这五站的设计方案，并要求站台风格现代感强，能体现世界现代田园城市风貌。双流北、羊马、隆兴站为无配线高架站，王泗镇、西来站则为无配线地面站，朝阳湖站是3台8线地面站，六站站房建设规模均为2500平方米。

1.4配套设施

成蒲铁路还将修建两项配套工程。一是从成都西站至目前成灌铁路的安靖站，将增建铁路西环线第二线。二是从成都西站到成都南站，其中红牌楼至成都南站一段将从地下穿城而过，以避免影响成都市内交通。具体设计方案正在加紧完善中。

2.成蒲铁路进度

2.1 原计划

成蒲铁路按照市政府要求，2011年年底前需完成拆迁工作的70%，明年3月前全部完成征地拆迁。在确保质量的前提下，力争2013年3月投入运营。

2.2 2011年最新近况

近日铁道部传出信息，成蒲铁路等铁路项目将不会在“十二五”期间开通投产，这也就意味着成蒲铁路最快需要在2015年后才能投产，这将比原计划推迟。

2.3 2012年最新近况

2012年成都两会上，确定了备受大邑市民关注的成蒲铁路在年内实质开工，2015年后投入运营。