| 词条 | 北京机场轨道交通线 |
| 释义 | 线路简介北京机场轨道交通线为北京市城市轨道交通系统建设中的一条营运路线，属于2008年北京奥运的交通配套工程之一，亦称为国门线，机场线。 由市区的东直门至北京首都国际机场，全长28.1千米，经过北京市东城区、朝阳区、顺义区三个行政区，沿途预定设置4座车站。东直门至三元桥的市区路段以及2号航站楼至3号航站楼间穿越机场停机坪的300米为地下段，三元桥至2号航站楼之间约8千米均为地面高架段。 票价全程票价为人民币25元。与其他线路换乘需另行购票。 兴建历史地面段开工日期：2006年1月 地下段隧道开工日期：2006年8月 通车日期：2008年4月1日通车试运行 正式运营日期：2008年7月19日 车辆系统2006年8月，北京市与法国阿尔斯通公司（Alstom）公司签订合同，确定该条路线将采用该公司提供的列车自动控制系统（CBTC），可实现列车全自动化无人驾驶。 该条路线目前运营间隔平峰为 12 分钟，高峰为 10 分钟。列车营运最高时速 100 千米，全程需时 16 分钟。 机场线采用不同于北京地铁普通车辆的车型，型号 QKZ5，为第三轨下部受流的线性电机轻轨车辆。车型为 4 节编组L型车。 经停车站机场方向：东直门——三元桥——3号航站楼——2号航站楼 市内方向：（3号航站楼——）2号航站楼——三元桥——东直门 其中： 东直门站可以换乘：北京地铁2号线，北京地铁13号线 三元桥站可以换乘：北京地铁10号线 航班分布北京首都国际机场目前拥有三座航站楼。1号航站楼为海南航空集团国内航班专用（包括海南航空公司、大新华航空、大新华快运、首都航空、天津航空）；2号航站楼为中国东方航空公司、中国南方航空公司、厦门航空公司、深圳航空公司、重庆航空公司、海南航空（国际航班），以及天合联盟的外航和非联盟的外航服务。3号航站楼为中国国际航空公司、深圳航空公司。山东航空公司、上海航空公司、四川航空公司，以及星空联盟的外航，寰宇一家的外航和非联盟的外航服务。旅客乘机前需要确认不同的航站楼．为了方便旅客在不同航站楼之间换乘航班，机场新建连接T1、T2、T3三个航站楼之间的路侧摆渡车。 2010年8月13日，3号航站楼新建无线网络"Airport WiFi（FREE）"投入使用，这是最后一个投入使用的无线网络，同时标志着北京首都国际机场已被无线网络覆盖。旅客可免费上网，但需凭有效证件领取帐号，并经实名认证后方可登录互联网，每人每日最多可申领3个账号，一个账号可免费上网5小时。 |
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