| 词条 | 北京地铁16号线 |
| 释义 | 北京地铁16号线，是北京地铁2015年规划中的一条地铁线路。线路南起于丰台区宛平，经过北京丽泽金融商务区、西城三里河、国家图书馆等地，北端在苏州街与北京地铁山后线接轨，具备贯通运营的条件。京港地铁将参与16号线的运营。 线路资料全 长：26千米 车 站：17座（均为地下站） 车辆段：1处（榆树庄） 双 线：全线 轨 距：1435毫米 电气化：1500伏，接触网牵引供电 编 组：8编（A型地铁列车） 运 营：京港地铁 线路走向16号线在苏州街站与山后线接轨并贯通。线路一直向南，至西三环路苏州桥设苏州桥站；沿西三环路一直向南，在万寿寺处八一剧场门前设万寿寺站；之后线路转向东，下穿紫竹院公园至国家图书馆站。之后下穿动物园及西外大街至三里河路，沿三里河路向南，在与车公庄大街交汇处设三里河路北口站，在与阜外大街交汇处设阜外大街站，在玉渊潭东门设月坛南街站，在木樨地桥设木樨地站。线路下穿木樨地桥及永定河引水渠，进入三里河南延路，在莲花池东路设置小马厂站，线路下穿地下直径线，在广安门外大街设达官营站。线路沿莲花河西侧路至红莲南路设站；之后转入骆驼湾西路进入丽泽商务区的核心区设置三路居站，之后折向西在三环路西侧，三环新城的东北角设夏家胡同站，沿铁路向西进入丰台火车站。过丰台火车站后线路转入万寿路南延，与9号线并行1.1千米，在9号线丰台南路站的东侧设站；在丰台公园处转入富丰路，在富丰桥下设站，向西进入榆树庄，再往西偏北，在抗战雕塑园西侧、五环路东侧设置终点站宛平站。 车站列表下表数据源自2010年12月更新的2015年北京地铁规划，换乘线路中，未在北京市“十二五”地铁规划出现的远期规划线路，变数较多，表中不予展示。由于大多数16号线列车将贯通到山后线车站，因此山后线车站也随表列出。 所属线路 车站名称 换乘线路 16号线 宛平 榆树庄 富丰桥 丰台南路 北京地铁9号线 丰台站 北京地铁10号线；国铁 夏家胡同 丽泽商务区 北京地铁14号线 红莲南路 达官营 北京地铁7号线 小马厂 木樨地 北京地铁1号线 月坛南路 阜外大街 三里河路北口 北京地铁6号线 国家图书馆 北京地铁4号线；北京地铁9号线 万寿寺 苏州桥 山后线 苏州街 北京地铁10号线 海淀桥 西苑 北京地铁4号线 农大南路 马连洼北路 西北旺 永丰南 永丰 上庄 囤佃 稻香湖路 温阳路 北安河 规划背景2007年，16号线规划初步成型。线路贯穿京城南北，连接回龙观、积水潭、金融街、北京西站、丽泽商务区、郭公庄等地。此后，为了支持海淀山后地区的开发，解决当地交通难题，16号线北段改走永丰、苏州街、国家图书馆一线，同时放弃了进入积水潭、金融街地区。而随着新丰台火车站规划的出台，16号线南下至丽泽商务区后即向西转，接驳新丰台站，取代南延至郭公庄的规划；同时线路继续西延至晓月苑地区。 在规划晚期，16号线发生了两个有争议的改动。其一是取消动物园站，此举虽可避免线路过多的转弯，但不能有效疏导动物园交通枢纽的客流，同时也令6号线不得不在三里河路北口处增设一站供换乘使用，降低6号线的旅行速度。其二是取消晓月苑站，避免穿越丰台西编组站的高难度施工的同时，延续了晓月苑地区居民长期的交通不畅，尽管当地居民多次呼吁，晓月苑站仍未恢复。不过，16号线最终得以在晓月苑附近的抗战雕塑园处设置宛平站，一定程度缓解了当地居民出行难的问题。 由于16号线变数颇多，线路最终被拆分成两部分，苏州街以北被列为山后线率先按建设、运营，16号线本线则定于2015年开通。京港地铁将介入16号线的运营，并参与线路的其它投资合作。
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