发挥优势，求得先机

中国北方车辆研究所和重庆铁马工业集团有限集团均隶属于中国兵器工业集团，分别是专门研制和生产军用特种车辆的大型军工企业。两家单位根据国内外轻型轮式装甲车急剧扩大的发展需求，抓住机遇，发挥优势，精心设计，成功研制VN4型4×4型轮式装甲车，并于2009年5月参加了中国北京第三届国际警用装备及反恐技术装备展览会。

技术参数

该车长5.4米，宽2.4米，高2.1米，乘员2人，即车长和驾驶员，载员为8人。该车的总体布置采用了动力舱前置，后部为乘载员舱的方式，由前到后分别为动力舱、 驾驶舱、载员舱。

动力舱位于车首，动力装置采用康明斯直列6缸中冷水冷增压柴油发动机，离合器采用推式单膜片摩擦片离合器，传动装置采用ZF技术6T变速箱并带分动器，驱动桥采用主减速器＋行星轮边减速器结构，主减速器与轮边之间用球笼式传动轴连接，分动器与桥之间用万向节传动轴连接，转向器采用3401F／Y﹣010动力转向器，制动系统采用双管路气压制动系统以及发动机排气和断油辅助制动，悬挂装置采用双横臂独立悬挂，配螺旋弹簧＋筒式减震器，轮胎采用315／80R22.5子午线安全轮胎，电气系统采用传统的单线制方式，配24伏蓄电池1组、3.1千瓦的发电机1个。

战斗全重9吨，发动机功率173千瓦（235马力），单位功率26马力／吨，最大公路速度120千米／小时，复杂道路上行驶的最大速度达50千米／小时以上，最大爬坡度30度，越壕宽0.8米，可直接克服0.4米高的垂直墙。该车还具有水上浮度能力－基型车采用轮胎划水方式，支持螺旋桨水上推进器。整车使用环境温度为零下20摄氏度至零上46摄氏度，发动机加装冷启动辅助装置后，在环境温度低至零下35摄氏度时也能正常启动。

变型方便，兄弟众多

该战车采用车族化的设计理念，可以方便的变形为其他战斗支援和保障车辆。目前“铁马”公司已经研发的变型车主要有以下几种∶

VN4型4×4轮式装甲抢救车。该车能够对4×4轮式装甲车进行野战抢救，并可对战损装甲车上的所有部件进行起吊抢修。进行抢救作业时，该车即可对淤陷或战伤的战车进行柔性或刚性牵引。绞盘最大牵引力10吨，牵引钢丝绳长度达46米。

VN4型4×4型轮式装甲救护车。该车在基型车基础上将后顶甲板升高300毫米改装成救护舱。救护舱内设置有2张床铺，可载2名重伤员或乘坐8名轻伤员；配备有4个医疗设备柜，还安放1个氧气瓶，1个用于清洗的水箱和水池，以及呕吐杯等设备。

VN4型4×4轮式装甲指挥车。该车将基型车的载员舱改为指挥舱，在指挥舱顶甲板开设顶门，以便于指挥员观察和发射信号弹。同时增设了安装各种指挥通信设备的减震支架，支持安装多部电台和计算机等指挥终端。