简介

单独的车型

历经沧桑

简介

雷诺最近决定重新启用富有传奇色彩的车名Alpine（阿尔卑斯）。上世纪80年代中期到90年代初，Alpine曾经使用在雷诺的V6 GT和GTA高性能跑车上。如今，雷诺公司可能将Alpine用作一款在Clio基础上开发的新型双门跑车的名字。据一位来自雷诺的内部人士说，“如果雷诺生产新的高性能双门轿车，那么新车将使用Alpine作车名。”

单独的车型

这款新车将由雷诺的运动车分部制造。而这个部门的总部就在以前生产Alpine的Dieppe车厂。新车将是一个单独的车型，很可能会采用Fluence和Wind概念车上的一些前卫设计元素。不过，由于Dieppe车厂的剩余产能已经用于制造1.2升Clio，而且该车作为入门级车型仍将继续保留在市场上直到新一代车型Twingo的推出。Twingo最早要到明年才能上市，因此这款新的高性能双门汽车不会在2007年以前生产。

历经沧桑

富有传奇性的Alpine跑车是由雷诺的经销商和拉力赛车手Jean Redele在1954年发起。他想制造一辆由自己独立设计的双门跑车。第一辆Alpine是在雷诺4CV的基础上开发的，名叫A110于1962年推出，由Jean组建的雷诺产品经销网进行该车的市场运作。70年代初，A 110在一些拉力赛中表现出色，并且参加了勒芒耐力赛。但是在1975年，Alpine公司却因为陷入了财务危机而被雷诺公司收购了。随后，雷诺进一步壮大了Alpine，并开发出了配置150马力2.7升V6引擎的楔形汽车A310。该车一直到1984年才停产。此外，Alpine还开发了一些赛车，包括曾经夺得过勒芒耐力赛冠军的A442赛车。1985年的GTA取代了A310，并获得了一定的成功。该车的产量很有限，而买者也大多是跑车发烧友。但是到了1990年时，A610系列没有像其前身那样获得成功。由于跑车市场的竞争日益激烈，1994年该车最终和Alpine的名字一起淡出市场。

尽管历经沧桑后再次复兴的Alpine只是Clio的后继车型，但高性能的2.0引擎和190马力还是同类车中比较出色的。据说，这款新车的演示车可能在今年9月的法兰克福车展上亮相。