本来有望在2011年法兰克福车展上亮相的宝马换代车型新3系，却因某些原因失约，据坊间流传，新三系将在底特律车展亮相。

刚在国外量产，宝马新3系就在中国同步推出。从这点上来看，宝马新3系毫无疑问是2005年中国车市最先锋的车型。尤其对于高档车而言，及时地更新换代更是需要勇气与魄力的。新宝马3系配备了新一代直列6缸发动机，无论外形还是行李箱空间，较上一代产品都进一步提升。新3系是宝马公司在全球卖得最好的一款产品，在新京报超级汽车评选中，虽然贵为高档车，但依然得到较高支持率，进入超级汽车10强车型。

华晨宝马沈阳新工厂将于明年初正式投产以及首款产品为X1的消息早已披露。上周，记者从华晨宝马方面获悉，新工厂的第二款产品将是明年下半年换代的新3系。同时，给X1和新3系提供坐椅配套的法国零部件供应商佛吉亚也证实了这个消息，该集团为方便配套已在沈阳就近建厂。

目前，华晨宝马仍未过多透露关于新3系的产品信息。根据海外媒体的报道，新车将广泛采用5系的成熟技术，未来还将搭载自动启停系统、行人识别、平视显示器等等。动力方面，全新的1.6T发动机有可能会出现在新一代3系上。此外，新3系可能还会搭载来自于5系的混合动力系统，搭载225千瓦3.0升双涡轮增压直列六缸发动机与40千瓦电动机的动力总成。

华晨宝马营销高级副总裁戴雷接受采访时表示，未来中国的汽车消费将呈现小型化的趋势，宝马今后也将在3系以下的车型做更多的产品研发工作。