DPK32铺轨机主机由机臂、吊轨排（梁）扁担、1号、2号柱、车辆部分、主机起吊系统、拖拉系统及导轨回送系统、摆臂机构、液压系统、动力及电气系统组成。

1、机臂为整体箱形变截面梁，悬臂前端顺坡上挠。箱形断面最大高度1276mm，盖板宽度850mm全长不变。材质为Q345。机臂长度40.9m，重量30.5t。支承于1号柱、2号柱上，并设定位销，可绕1 号柱横梁中心摆动，以满足铺轨架梁对中需要。悬臂长度19.2m，1 号、2号柱支点跨距12m。机臂高度通过1号、2 号柱的上下升降调整，以适应铺轨、架梁、和长途运输等各种不同工况。

2、1号、2号柱

DPK32铺轨机l号、2号柱的结构形式相同，均采用刚性门架体系。

DPK32型铺轨机l号、2号柱结构的独特之处在于立柱首次采用"三套柱”。因铺轨机作业时，机臂升得相当高，而长途运输时机臂又降得相当低，变化幅度l.33m。

3、吊轨排（梁）扁担

DPK32型铺轨机轨排容量六排（Ⅲ型枕），铺轨与架梁扁担可以共用，铺轨时仍用自动挂钩，架梁时则将吊粱横担置于铺轨扁担之上，即可吊粱。

4、车辆部分

主机车体为专用车体，车体长28m，材质为Q345。25m长轨排全上主机，前五轴，后四轴转向架，无中梁，便于设备安装。0～5km/h无级调速，3轴驱动，电机功率24kw(直流)，通过最小曲线半径180m。制动采用机车JZ-7空气制动系统。

5、主机起吊系统

用四个MD5型电动葫芦，与吊重小车、走行绞车、扁担及滑轮组成起吊系统。变更滑轮组倍率可起吊不同重量。四个电动葫芦可任意组合控制，以调整扁担水平。走行绞车可在0~~60m/ min范围无级调速牵引吊重小车走行。吊梁时需在扁担上放置吊梁横担两件，横担距离有三种，分别用于不同的跨度与梁型。

6、拖拉系统及导轨回送系统

由拖拉绞车、钢丝绳导绕系统、张紧油缸、导轨、滚轮、阻力补偿装置、封车装置组成。绞车正向转动，拖拉梁上主机，反向运转回送导轨至机动平车。绞车可在0~~20m/min内无级调速，运行平稳。主机设四排辊轮，外侧辊轮用于拖拉轨排，内侧两排滚轮用于回送导轨。

主机上特设了阻力补偿装置。用于大坡道上拖拉粱，防止下滑，有利于作业安全。

7、摆臂机构

机臂绕l号柱中心，在2号柱处用油缸及钢丝绳滑轮系统牵拉大臂摆动。最大摆动是在2号柱中心处为580mm ，最大摆角左右各2.77。，机臂前端的摆动量约0.93m。

8、 液压系统

主机的龙门升降、机臂摆动、拖拉钢丝绳张紧均由主机液压系统进行，液压系统参数见下表：

油泵型号 电机功率KW 油缸数量 油缸尺寸

主机 CBQ-F316 7.5 升降 4 140/100 s=850

摆臂 1 140/100 s=640

张紧 1 100/70 s=500

顶轨 4 40/28 s=350

9、动力及电气系统

主机选用潍坊柴油机厂生产的100GF型柴油发电机组供电。WD615型柴油机引进国外技术，性能稳定，高度尺寸也小，从而使发动机底面距轨面安装高度加大到180mm。

主机供电分交流与直流两套系统。直流系统用可控硅整流装置供各牵引电机用电在额定转速内可进行无级调速。各双向运行机构均采用电器联锁，保证单向运行可靠，各运行极限位置都有限位保护。