| 词条 | DK11型地铁电动客车 |
| 释义 | 概况DK11型地铁电动客车是北京地铁车辆厂在1984~1985年由DK2型车改成的。是斩波调阻车。是北京最早实现ATO驾驶的车辆，不过后来不能用ATO了。最后一列DK11于2008年6月5日退役，现在全部由SFM04型空调地铁列车替代。 技术参数制造工厂：北京地铁车辆厂 首辆制成年份：1984 生产数量：76 自重(t)/定员(人)：不详/180 编组：全动车任意编组 长*宽*高(mm):19000*2650*3509 轨距(mm)：1435 转向架中心距(mm)：12600 构造速度(km/h)：80 通过最小曲线半径(m)：80 供电电压和方式：DC750V，第三轨 受流方式：第三轨上部受流器受流 客室侧门数：每辆3对 客室侧门高度/开度(mm)：1840/1200 客室照明：22*40=880W 客室座椅方向：纵向K 车型： 6型车 配属：古段 车号：改6节编组之前：601~619；6节编组之后：601~613；最后：G201~G213 |
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