重庆交通大学河海学院前身是创建于1960年的重庆交通学院水道及港口工程系，1985年开始招收硕士研究生，1997年水港工程系改名为河海建筑工程系，2003年成立河海学院。河海学院现有1个一级博士点，5个二级博士点，2个一级硕士点，10个二级硕士点及7个本科专业。

学院概述

学科专业(博士学位 硕士学位 本科专业)

师资队伍

技术力量与研发条件

学院概述

重庆交通大学河海学院前身是创建于1960年的重庆交通学院水道及港口工程系，1985年开始招收硕士研究生，1997年水港工程系改名为河海建筑工程系，2003年成立河海学院。学院现有1个一级博士点，5个二级博士点，2个一级硕士点，10个二级硕士点，“港口、海岸及近海工程”为重庆市重点学科。学院具有水利领域工程硕士专业学位授予权。设有“港口航道与海岸工程”、“水利水电工程”、“环境科学”、和“地质工程”等7个本科专业。学院师资力量雄厚，有专任教师108人，其中教授22人，副教授（副研究员）42人，有新世纪“百千万人才工程”国家级人选、交通部科技英才、重庆市学术技术带头人、重庆市名师、振兴重庆争光贡献奖获得者等。

学院在长期的建设和发展过程中，十分注重学生能力素质的培养，学生能力强，综合素质高，普遍受到社会和用人单位好评。近五年来毕业生初次就业率均保持在90%以上。50多年来河海学院已为国家培养输送本科及硕、博士毕业生5000多人。一大批校友已成为知名学者、科技骨干、企业名流、领导干部，其办学质量和办学水平得到社会广泛赞誉。

学科专业

博士学位

学院现有水利工程1个一级博士点，港口、海岸及近海工程、水力学及河流动力学、水工结构工程、水利水电工程、水文学及水资源5个二级博士点。

硕士学位

学院现有水利工程、地理学2个一级硕士点，港口、海岸及近海工程、水力学及河流动力学、水工结构工程、水利水电工程、水文学及水资源、岩土工程、市政工程、自然地理学、人文地理学、地图学与地理信息系统等10个二级硕士点。

本科专业

学院设有港口航道与海岸工程、水利水电工程、资源环境与城乡规划管理、环境科学、地质工程、地理信息系统、给水排水工程等7个本科专业。其中港口航道与海岸工程专业为国家特色专业，是国内较早设立的港口航道专业，从建校初期的水道与港口水工建筑专业发展而来。

师资队伍

王昌贤 男，生于1955年10月，中共党员，工学博士，教授。1981年在中国矿业学院获工学学士学位； 1982年至1988年在中国矿业大学北京研究生部先后获工学硕士、博士学位。1988年至1993年，重庆大学资源及环境工程学院任教；1993年至1994年，英国NOTTINGHAM大学进修；1994年至1998年，重庆大学任教，曾任教研室主任、系副主任、二级学院副院长，1998年至2003年，任重庆市学位委员会办公室主任、重庆市教委学位与研究生处处长；2003年10月至今，任重庆交通大学副校长，协助校长分管学校学科、科研、研究生等工作。主讲过地质学基础、矿床勘探及水文地质、矿井地质、构造地质、岩石与矿物学、矿床学等课程；出版专著、教材、译著各一部；发表论文30余篇；主研项目8项；曾获教育部科技进步一等奖、重庆市社会科学优秀成果三等奖。

吴宋仁 男，1937年生，1960年毕业于大连理工大学港航工程专业，教授，加拿大 学高级访问学者，交通部优秀教师，政府特殊津贴获得者。主编“港航工程模型试验 ”、“ 海岸动力学”（ “九五”国家级重点教材）。主持完成的主要科研项目：“波浪对于系泊船舶荷载的数学模型” 、 “格型板桩码头施工期防浪措施试验研究”、“云南澜沧江曼厅沙坝整治优化试验研究”、“21 世纪交通主干专业设置与培养” 。

刘传源 男，1944 年1月生，教授。重庆市规划委员会专家、委员，重庆市首届学术技术带头人。 主要研究领域及学术专长：长期从事港口工程的教学、科研及生产设计工作。参加编写了国家教委重点教材《港口规划与布置》、交通部统编教材《港口总体布置》、主编了《港口吞吐量预测及投资评价》选修课教材，曾多次参加部颁标准《河港总体及装卸工艺设计规范》、国家标准《河港工程设计规范》的编写修订，主持了国家教委教育科学重点项目“面向 21 世纪港口航道工程专业人才培养方案和教学内容体系改革”等多项科研课题的研究工作，主持了多项工程设计，重庆市渝中区长江滨江路护岸岸壁项目获 1996 年重庆市优秀设计一等奖。发表多篇学术论文，获重庆市首次高等教育科研论文三等奖。

陈洪凯 男，41岁。教授、博士，博士生导师。重庆交通大学一级岗教授。1993年破格提升讲师、1995年破格提升副教授、1999年破格提升教授。从事地表过程动力学研究。获国务院政府特殊津贴、全国优秀教师、振兴重庆争光贡献奖、重庆市首批学术技术带头人、交通部青年科技英才、重庆市名师、国际岩石力学学会会员、国际著名WSEAS(科学与工程学会)学术团队成员、中国岩石力学与工程学会理事、中国地质灾害研究会防治专委会副主任、重庆岩石力学与工程学会常务理事、重庆市地质灾害防治工程研究中心副主任、重庆岩石力学与工程学会岩基及边坡专业委员会主任、重庆市土木建筑学会岩土工程分会理事、重庆市地质矿业协会环境地质专委会委员、《科学中国人》、《地下空间与工程学报》及《重庆交通大学学报》等杂志编委、2007年国际地质与地震科学学术会议(斯洛文尼亚)组委会成员、重庆交通大学岩土工程研究所所长、岩土与地质工程系主任。指导博士生2名、硕士生14名，出版专著5部，累计发表论文146篇，其中被SCI收录5篇、EI收录14篇、CSA收录1篇、ISTP收录1篇；获得专利6项；获得重庆市科技进步奖一等奖1项、二等奖1项、三等奖2项，厅局级科技进步奖一等奖1项、二等奖1项。

王平义 男，1964年5月生，1993 年6月毕业于四川大学（原成都科技大学）水力学及河流动力学专业，获工学博士学位。河海学院教授、博士生导师，港口、海岸及近海工程学科博士生导师。2001～2002年公派美国密西西比大学访问学者。全国首批“新世纪百千万人才工程”国家级人选，交通部“十百千人才工程”第一层次人选，交通部科技英才，重庆市首批学术技术带头人，重庆市水利工程教授级咨询专家，享受国务院政府特殊津贴。 主要研究领域及学术专长：港口及航道工程、水力学及河流动力学、航道整治理论及技术、枢纽通航及水工水力学、河流泥沙数学模型、水文水资源及环境工程等。主持或主研国家、部、省、市等科研项目 30余项，获省部级科技进步奖4项。出版科技专著4部、交通部标准规范1部。发表学术论文70余篇，被国际三大检索收录16 篇。

彭 凯 男，1957 年10 月生，1989 年7 月毕业于四川大学（原成都科技大学）水力学及河流动力学专业，工学博士，教授。主要研究领域及学术专长：自1982 年以来，在河流泥沙起动、河流泥沙数学模型、航道整治及水电工程实体模型试验研究方面做了大量的科学研究工作，作为项目负责人、技术负责人和主研人员参加的项目有20多项，累计科研经费300余万元、在多种学术刊物和国内外学术会议上发表学术论文20余篇。

许锡宾 男，教授，丹麦技术大学博士、博士生导师。现任重庆交通大学教务处处长，中国土木工程学会理事，重庆市港航学会会长，重庆市“港口、海岸及近海工程”重点学科带头人，重庆市“港口航道及海岸工程” 专业教学团队带头人，教育部评估专家、重庆市公路水运工程监督专家、重庆市水运工程专家，享受政府特殊津贴。1993～1994 年受国家教委委派赴挪威科技大学作访问学者，1998年～2005年赴丹麦技术大学作访问学者和留学。主要从事港口工程和预应力混凝土结构的教学、科研和工程勘测设计工作，主持国家自然科学基金、交通部、四川省科委、重庆市科委等26项科研项目的研究，在《岩土工程学报》、《同济大学学报》、《建筑结构学报》、《重庆交通大学学报》、《重庆建筑大学学报》、《港口工程》以及《水运工程》等刊物和国际学术会议上发表论文60余篇，其中被EI收录6篇。获省部级科技进步奖和优秀教学成果一等奖2项、二等奖2项、三等奖3项。

周华君 男，1962年10月出生，1992年7月毕业于河海大学港航治理专业，博士，教授，重庆水利学会常务理事。主持完成了20余项科研项目，在国内外学术刊物和学术会议上发表了30余篇论文。主要研究领域：河口海岸动力学，航道整治技术，河流及海岸工程数值模拟。

张智洪 男，1942年10月生，1996年7月毕业于四川大学水利系河川枢纽及水电站建筑专业，教授。主要研究领域及学术专长：港口水工建筑结构设计理论、工程项目管理等。公开发表学术论文二十篇，主编交通行业教材一部，主持、参与完成科研项目七项，获省部级一、二等奖各一项。

技术力量与研发条件

河海学院具有优越的专业教学及科研条件。目前拥有拥有国家内河航道整治工程技术研究中心、水利水运工程教育部重点实验室、内河航道整治技术交通行业重点实验室、重庆市航运工程技术研究中心、重庆市高校水工建筑物健康诊断技术与设备工程研究中心、岩土与地质工程实验室、环境监测与污染控制实验室等。其中水利水运工程重点实验室建筑面积18310平方米，拥有港口工程实验厅、航道整治实验厅等7个大厅，并拥有占地面积约4万平米的大型露天试验场及大型的清浑水供回水系统。实验大厅内配备有多功能港池、变坡水槽等固定的实验研究设备30余台套，实验室拥有各类仪器设备总数936台套，配置有PIV流场仪、激光颗粒粒度分析仪、ADV激光流速仪，小尺度船模试验测试系统等目前世界上先进的量测仪器。

河海学院在长期的教学和科研实践中，积累了丰富的经验，完成了多项国家重大水运工程的研究、设计任务。在山区及库区河流航道整治、内河港口设计理论、水利枢纽通航理论及应用、水沙数值模拟技术、滑坡泥石流治理及地基处理、水工新结构新材料、水工结构水毁机理、交通行业环境保护等领域形成了优势和特色。