中转签证是持通票的旅客在客票有效期内于中转站办理接续换乘列车的签证手续。

中转签证应在中转车站售票处内指定的中转签证、加快窗口办理，也有在改签窗口办理的。中转签证不得异地办理，同城范围内的不同车站在经批准后可以互相办理对方站出发的签证，例如北京西、北京南、北京三站通签；武昌、汉口、武汉三站通签；上海与上海南通签。但沈阳与沈阳北不通签。中转签证包括三种，分别为普客到底签证、普快到底签证和特快到底签证。在有计算机售票设备的车站办理中转签证时，售票员应首先核对通票内容，查验车票有效期，选择与之对应的签证模式（普客到底通票对应普客到底签证，普快到底通票对应普快到底签证，特快到底通票对应特快到底签证）。在核对原票信息后根据原票经由按照旅客要求进行取票。取票后与持票人核对信息，核收补价。最后打印签证，并对原票标记“此票已签证”。中转签证应随原通票一同使用，票面“限乘当日当次车”右侧加印“随原票使用”。一张通票只要能满足有效期内到达，便可以在径路上的多个中转站办理中转签证，但每个中转站只可办理一次中转签证。

在售票组织上，遵循“先中转后始发”的原则。因此中转签证的席位除了票库的公用用途（窗口对外发售车票的票库）外，还有中转签证用途，但中转签证用途的票量相对较少。一般而言，办理中转签证的席位有无视当次车的售票的余票情况。同一趟车，在同一时间能买到有号的车票，便能签到有号的中转签证。一般旅客都是提前一天或者临行当天去办理中转签证的，加上目前车站预售期都较长，因此虽然通票后半程不确定席位，中转签证时也很少有对号席位或者铺位，但不能说没有。

中转签证的补价按照换乘列车与原通票的等级取差计算，由于通票后半程不包括空调票、卧铺票以及票价上浮的部分，因此多数中转签证都需要补差价。以普客到底签证为例，普客到底通票后程默认为普客，计算换乘车次乘车区间的票价与该区间普客的票价差，如果存在差价则票面打印“与普客差”字样，若没有差价或负差均按零差计，票面打印“中转签证”字样。除Citizen6201C条码打印机外，票面“与普客差”、“与普快差”、“与特快差”以及“中转签证”字样下方还会打印“中 转”二字。特殊的，使用高等级通票中转低等级上浮列车的情况，按照低等级上浮票价与低等级基本票价取差计算。如特快到底通票中转新空调普客列车，虽然票面打印“与特快差”，但计差原则为新空普客与普客差。中转签证不涉及退差。

除中转签证外，铁路客票发售中还包括始发改签、始发签证(已废除)、中途下车签证(已废除)、公免签证(即铁路职工免票)等。中途下车签证与中转签证在办理模式上多有类似，在操作上容易混淆。例如多数票面无“中转”字样或者有补价却印有“中转签证”字样的签证票都是误将中途下车签证操作当做中转签证办理的结果。自2010年12月01日起执行的新版《铁路旅客运输规程》中取消了直达票的有效期，因此直达票中途下车即行失效，中途下车签证也就没有必要了。持通票的旅客在发站至中转站间下车时，也不得办理中转签证。