赵韩，男，汉族，1957年5月生，安徽宿州人，1975年6月参加工作，1994年3月加入九三学社，研究生学历、工学博士，教授。现任十届安徽省政协副主席，九三学社省委主委，合肥工业大学副校长引、博导。1997年入选国家“百千万人才工程”，并获国家政府特殊津贴；1998年获“全国模范教师”称号。

中文名：赵韩

国籍：中国

民族：汉族

出生地：宿州

出生日期：1957年5月

职业：教师 干部

毕业院校：合肥工业大学

主要成就：全国模范教师

简介：

个人年度表：

学术活动及学术成果：

学术兼职：

荣誉与获奖：

赵韩：半生不解汽车缘

简介：

赵韩，男，汉族，1957年5月生，安徽宿州人，1975年6月参加工作，1994年3月加入九三学社，研究生学历、工学博士，教授。

现任十届省政协副主席，九三学社省委主委，合肥工业大学副校长、博导。

个人年度表：

1975年6月滁县施集公社知青

1975年11月任滁县琅琊山铜矿汽车修理工

1978年3月至1982年1月在合肥工业大学农机系汽车专业学习

1982年1月至1984年9月在合肥工业大学机械系机械学专业读硕士研究生

1984年9月任合肥工业大学机械系助教

1987年5月任合肥工业大学机械系讲师(其间：1987年10月至1990年2月在丹麦奥尔堡大学机械系读博士研究生；1989年11月至1990年5月任丹麦奥尔堡大学助教授)

1993年12月任合肥工业大学机械系副教授

1994年12月任合肥工业大学机械系教授

1995年12月任合肥工业大学机械系教授、博导

1999年6月任合肥工业大学机械与汽车学院院长、教授、博导

2002年5月起历任九三学社省委副主委，合肥工业大学机械与汽车学院院长、教授、博导，省政协教科文卫体委员会副主任

2006年5月任九三学社省委副主委，省政协教科文卫体委员会副主任，合肥工业大学副校长、机械与汽车工程学院院长、教授、博导

2007年5月任九三学社省委主委，省政协教科文卫体委员会副主任，合肥工业大学副校长、机械与汽车工程学院院长、教授、博导

2007年12月任九三学社省委主委，省政协教科文卫体委员会副主任，合肥工业大学副校长、教授、博导

2008年1月至今任省政协副主席，九三学社省委主委，合肥工业大学副校长、教授、博导。

九三学社十一届中央委员、十二届中央常委，八届、九届省政协常委。

学术活动及学术成果：

多年从事机构学、机械传动、数字化设计与制造、汽车、磁力机械学等方面的教学和研究工作。主持承担了国家科技部、国家教育部、国家自然科学基金会、安徽省科技厅等支持的项目及与企业合作的科研项目70多项，发表学术论文180多篇，出版著作10部，成果获省（部）级科学技术进步奖二等奖2项、三等奖4项，省教育厅科技进步二等奖1项。另有教学研究成果多项。

学术兼职：

教育部科技委员会学部委员、教育部机械基础课程指导委员会委员、国际IFToMM教育委员会委员、全国机械原理教学研究会副理事长、华东地区机械原理教学研究会理事长、中国机械工业教育协会机械设计学科副主任委员、中国机械工程学会机械传动分会理事、安徽省学位委员会委员。

社会兼职：九三学社中央委员会委员、九三学社安徽省委员会主委、第八、第九届安徽省政协常委、第六、七届安徽省科学技术协会常委。

分管工作：负责研究生教育、管理、学科建设、国际交流与合作工作。分管研究生培养处、学位与学科建设处、外事办公室；协管校学术委员会。联系生物与食品工程学院。

荣誉与获奖：

成果获省部级科技进步一等奖1项、二等奖2项、三等奖4项、安徽省教委二等奖1项、实用新型专利3项。出版专著及合著9部，发表论文170余篇。1991年获机电部优秀科技青年奖；1992年获机电部教书育人奖、安徽省青年科技奖；1995年获安徽省“优秀留学回国人员”称号，并被选为安徽省及机械部跨世纪学科带头人培养对象；1996年获“中国机械工业青年专家”称号；1997年入选国家“百千万人才工程”，并获国家政府特殊津贴；1998年获“全国模范教师”称号。

赵韩：半生不解汽车缘

赵韩与汽车真是有着不解的缘分，作为男孩子，小时候就喜欢汽车。1975年他刚18岁，下放招工上来，本来是安排当老师，但在他的要求下，改行做了汽车修理工，从此，他没离开过汽车这个行当。1977年恢复高考，他第一志愿就填报并被当时仅有的4所办有汽车专业的学校之一??合肥工业大学汽车专业录取。之后是本校读研，再去丹麦读机械学博士，1999年合工大成立汽车与机械学院，他出任院长，现在他当副校长了，但还在从事汽车、机械方面的开发研究。当了政协委员，也常为汽车业的发展鼓与呼。从小时候玩汽车（玩具），到修汽车，到学汽车（专业），再到后来研究开发汽车，他这半生与汽车结下了不解之缘，也是安徽汽车发展之路的参与者和见证人。他与省内的知名汽车企业奇瑞、江淮等都有多年的合作，对这些企业的发展和人才培养作出了贡献。

赵韩刚出任汽车学院院长时，他首先必须考虑学院的发展，当时学院连支付教师课时酬金的钱都没有。赵韩的考虑是，在传统汽车的研究上，国内与国外的差距很大，而安徽与国内先进水平也有一定差距，但电动汽车方面，这两个差距都相对较小。而电动汽车今后发展前途看好，因此他要争取在这个前沿领域抢先一步，于是将电动汽车作为学院的几个主攻方向之一。但困难太大了，经费少、研究条件差、缺乏合作伙伴等，学院的不少人也不愿意干，赵韩只好用勾画的美好远景拢住了一批年轻教师和实验人员。同时积极创造条件进行研发，甚至“挪用”了自己其他项目的一些经费。

果然，机会给了有准备者。2001年，国家将电动汽车列为重大专项。汽车学院与汽车界的黑马奇瑞公司联合承担了863重大项目“混合动力轿车”项目，由于起步较早，项目进展很快，多次受到科技部的表扬，为奇瑞成为国内自主创新的旗帜起到了一定作用。之后，学院研发出的纯电动轿车和氢燃料电池大客车均居于国内领先行列。目前，虽然电动汽车与传统的汽车相比，在某些性能上还有一定差距，但应当说前景还是很被看好的，有不少企业主动找上门来要求合作开发。