云南铁路博物馆位于昆明市北京路913号，是利用昆明火车北站的候车室建立的，2004年开馆，主要展示昆明铁路发展历史，特别是米轨铁路文物，其中法国米其林内燃动力车组是国家一级文物。这一车组属高级商务列车，1914年投入运营，轮胎是橡胶的，当时专供中法两国高级官员乘坐。

展馆简介

展览内容

展馆简介

云南铁路博物馆总面积为3176平方米，共收藏和陈列了9500多件有关滇越铁路的老照片和文献等历史资料，其中陈列有“米西林机车”和当年运行在滇越铁路上的客车车厢、货车车厢等机车配件，并运用强烈的色彩对比，采用声、光、电的视觉手法，展示了该段铁路的百年沧桑史。云南铁路博物馆是我国目前为止惟一的一座以地方铁路发展史为内容的专题性博物馆，是旧中国历史的见证，是云南近代史不可磨灭的一页。

云南铁路博物馆现为全国和云南省铁路爱国主义教育基地。

浓缩着滇越铁路滇段米轨铁路百年沧桑的云南铁路博物馆于2004年12月28日开馆。

由法国殖民主义者建造的滇越铁路昆明至河口段米轨铁路1903年开工，1910年正式运营，因其工程施工艰苦宏伟和跨越时代的运营史而积淀了丰厚的历史文化资源。

展览内容

昆明铁路局投资兴建的云南铁路博物馆设于昆明火车北站。该馆总面积为3176平方米 ，其中综合馆2136平方米，机车车辆馆1040平方米。铁路有关部门经过大量的文物普查、收集整理工作，共收藏和陈列了9593件有珍贵价值的历史照片、文物、文献等。其中经云南省文物鉴定委员会鉴定为国家一级文物的有8件、二级文物10件、三级文物118件。

这家博物馆的陈列室就是滇越铁路的起点－－昆明火车北站的候车室二楼及一段废弃窄轨，面积达3176平方米。如今昆明至河口铁路已停止客运，货运仍然红火。云南铁路博物馆内近万件历史照片、铁路文物、文献等，记录下了滇越铁路走过的漫长岁月，是人们了解云南铁路文化发展历程的窗口。

一具黑色的蒸汽机车车头，仍然完好无损，这是1914年行驶在轨距为1000毫米的滇越铁路上最快的列车，虽然设计时速可达100公里，但实际时速仅达数十公里；完好的米轨木制客车、寸轨木质客车，及1919年美国制造的十吨寸轨木质棚车，车厢里外都是条形木头，在古朴中恍然让人感觉列车正在风雨中艰难前行。一本本泛黄的滇越铁路纵断面蓝图，是珍贵的地质资料。馆内陈列资料还告诉人们一件鲜为人知的史实，当时英国人计划修建从昆明到缅甸八莫的滇缅铁路，因为滇西地质复杂，工程投资巨大，回报难测，英国人最终放弃了在云南境内修建铁路的计划。如今，昆明至市郊石咀还残存着一段滇英国人修建的滇缅铁路。令人欣慰的是，尽管山还是那座山，但云岭大地已掀起铁路建设高潮，大理至丽江铁路等已经开工，还有数条铁路正在紧张进行前期准备工作。