驭胜是由美国、中国、意大利、日本等国家的近200位富有经验的工程师经过30个月的共同研发而成。外形设计由意大利 TESCO TS 汽车设计公司首席设计师亲自执笔；内饰设计由曾经设计MAZDA 6的设计师精心打造。

概述

车型参数

优势(优秀的设计 优异的品质 苛刻的路试)

概述

江铃驭胜是江铃股份旗下的第一款SUV车型，来源于2006年启动的N350项目。完成时间在2010年下半年。动力系统源自福特的新一代TDCI发动机，福特百年造车技术的支持下，全新生产平台、零部件全球采购系统及先进的质量控制体系，让驭胜有了品质保证。

江铃汽车十几年来一直默默耕耘在轻型商用车市场，从生产商用车到推出乘用车，这既是一个非常大的跨越，同时也是趋势所在。在与福特结盟以后，江铃汽车不仅收获了精良造车技术，还融合了福特在北美大获成功的全球销售服务标准流程，建立了目前中国服务网络最大最完善JMC Cares江铃服务关怀体系。

在融会了从整车生产到售后服务这一系列先进经验后，江铃推出首款乘用车可谓是水到渠成。而江铃汽车的首款乘用车不仅是最强福特合作品牌SUV,更被业内和广大消费者一致认为是华丽和实用的完美结合体。

从华丽来看，江铃·驭胜的设计颇具国际色彩，由来自意大利、法国、日本、美国、中国等国家的近200位富有经验的工程师，经过30个月的不懈奋斗共同研发完成。外形设计由意大利 TESCO TS 汽车设计公司首席设计师执笔，其外观设计线条流畅，使人产生一种华丽大气的感觉；内饰设计则由曾经设计MAZDA 6的设计师完成，在内饰设计过程中，参考Mondeo、奔驰、奥迪、C-RV等国际车型，不断进行对比分析，反复改进，从而保证内饰设计的精致华丽。

从实用来看，江铃·驭胜的发动机源自福特技术的TDCI柴油发动机，动力充足，节能环保，具有低转速大扭矩的特点，低速爬坡、高速超车游刃有余。以顺应“低碳”时代的柴油动力技术为核心，全面满足消费者对卓越品质、节能减排与低耗高效的需求。百公里油耗8.0L，这个油耗在SUV里面算是绝对的省油标兵。

为了保证江铃·驭胜的品质，江铃汽车进行了“高温、高寒、高原”三高极地测试，其挑战难度之大，路试环境之恶劣在国内实属罕见。多次跨越最低气温达到-32℃的黑河，穿越吐鲁番火焰山，抵达海拔5300米的唐古拉山山口，测试结果表明，驭胜可以轻松面对各种恶劣环境，在测试中，驭胜启动灵敏、驾驶稳定、暖风和油路也表现良好，优秀的品质将使驭胜的养护成本更低。

车型参数

基本参数　驭胜 2011款 2.4T 两驱5座豪华型　驭胜 2011款 2.4T 两驱5座超豪华型

车型名称：　驭胜 2011款 2.4T 两驱5座豪华型　驭胜 2011款 2.4T 两驱5座超豪华型

厂商指导价（元）：　13.88万　16.38万

厂商：　江铃汽车　江铃汽车

级别：　SUV　SUV

发动机：　2.4T 122马力 L4　2.4T 122马力 L4

变速箱：　5挡手动　5挡手动

长×宽×高(mm)：　4740*1895*1862　4740*1895*1862

车身结构：　5门5座SUV　5门5座SUV

最高车速(km/h)：　140　140

官方0-100加速(s)：　-　-

实测0-100加速(s)：　-　-

实测100-0制动(m)：　-　-

实测油耗(L)：　-　-

工信部综合油耗(L)：　8　8

整车质保：　两年或6万公里　两年或6万公里

车身　驭胜 2011款 2.4T 两驱5座豪华型　驭胜 2011款 2.4T 两驱5座超豪华型

长度(mm)：　4740　4740

宽度(mm)：　1895　1895

高度(mm)：　1862　1862

轴距(mm)：　2750　2750

前轮距(mm)：　1570　1570

后轮距(mm)：　1570　1570

最小离地间隙(mm)：　225　225

整备质量(Kg)：　2510　2510

车身结构：　SUV　SUV

车门数（个）：　5　5

座位数（个）：　5　5

油箱容积(L)：　68　68

行李厢容积(L)：　780-1950　780-1950

发动机　驭胜 2011款 2.4T 两驱5座豪华型　驭胜 2011款 2.4T 两驱5座超豪华型

发动机型号：　JX4D24A4L　JX4D24A4L

汽缸容积(cc)：　-　-

排量(L)：　2.4　2.4

工作方式：　涡轮增压　涡轮增压

汽缸排列形式：　L　L

汽缸数（个）：　4　4

每缸气门数（个）：　4　4

压缩比：　17.5　17.5

气门结构：　DOHC　DOHC

缸径：　-　-

冲程：　-　-

最大马力(Ps)：　122　122

最大功率(kW)：　90　90

最大功率转速(rpm)：　3800　3800

最大扭矩(N·m)：　290　290

最大扭矩转速(rpm)：　1600　1600

发动机特有技术：　-　-

燃料形式：　柴油　柴油

燃油标号：　0号　0号

供油方式：　直喷　直喷

缸盖材料：　铝　铝

缸体材料：　铁　铁

环保标准：　国IV　国IV

变速箱　驭胜 2011款 2.4T 两驱5座豪华型　驭胜 2011款 2.4T 两驱5座超豪华型

简称：　5挡手动　5挡手动

挡位个数：　5　5

变速箱类型：　手动变速箱(MT)　手动变速箱(MT)

底盘转向　驭胜 2011款 2.4T 两驱5座豪华型　驭胜 2011款 2.4T 两驱5座超豪华型

驱动方式：　前置后驱　前置后驱

前悬挂类型：　双横臂式扭杆弹簧独立悬架　双横臂式扭杆弹簧独立悬架

后悬挂类型：　五连杆式非独立悬架　五连杆式非独立悬架

助力类型：　机械液压助力　机械液压助力

车体结构：　非承载式　非承载式

车轮制动　驭胜 2011款 2.4T 两驱5座豪华型　驭胜 2011款 2.4T 两驱5座超豪华型

前制动器类型：　通风盘式　通风盘式

后制动器类型：　鼓式　鼓式

驻车制动类型：　手刹　手刹

前轮胎规格：　265/65 R17　265/65 R17

后轮胎规格：　265/65 R17　265/65 R17

备胎规格：　全尺寸　全尺寸

安全装备　驭胜 2011款 2.4T 两驱5座豪华型　驭胜 2011款 2.4T 两驱5座超豪华型

驾驶座安全气囊：　●　●

副驾驶安全气囊：　●　●

前排侧气囊：　-　-

后排侧气囊：　-　-

前排头部气囊（气帘）：　-　-

后排头部气囊（气帘）：　-　-

膝部气囊：　-　-

胎压监测装置：　-　-

零胎压继续行驶：　-　-

安全带未系提示：　●　●

发动机电子防盗：　●　●

车内中控锁：　●　●

遥控钥匙：　●　●

无钥匙启动系统：　-　-

操控配置　驭胜 2011款 2.4T 两驱5座豪华型　驭胜 2011款 2.4T 两驱5座超豪华型

ABS防抱死：　●　●

制动力分配(EBD/CBC等)：　●　●

刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：　-　-

牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：　-　-

车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：　-　-

自动驻车/上坡辅助：　-　-

陡坡缓降：　-　-

可变悬挂：　-　-

空气悬挂：　-　-

可变转向比：　-　-

外部配置　驭胜 2011款 2.4T 两驱5座豪华型　驭胜 2011款 2.4T 两驱5座超豪华型

电动天窗：　-　●

全景天窗：　-　-

运动外观套件：　-　-

铝合金轮毂：　●　●

电动吸合门：　-　-

内部配置　驭胜 2011款 2.4T 两驱5座豪华型　驭胜 2011款 2.4T 两驱5座超豪华型

真皮方向盘：　-　●

方向盘上下调节：　●　●

方向盘前后调节：　-　-

方向盘电动调节：　-　-

多功能方向盘：　-　-

方向盘换挡：　-　-

定速巡航：　-　-

泊车辅助：　●　●

倒车视频影像：　-　-

行车电脑显示屏：　●　●

HUD抬头数字显示：　-　-

座椅配置　驭胜 2011款 2.4T 两驱5座豪华型　驭胜 2011款 2.4T 两驱5座超豪华型

真皮/仿皮座椅：　●　●

运动座椅：　-　-

座椅高低调节：　●　●

腰部支撑调节：　-　-

肩部支撑调节：　-　-

前排座椅电动调节：　-　●

第二排靠背角度调节：　●　●

第二排座椅移动：　-　-

后排座椅电动调节：　-　-

电动座椅记忆：　-　-

前排座椅加热：　-　-

后排座椅加热：　-　-

座椅通风：　-　-

座椅按摩：　-　-

后排座椅整体放倒：　-　-

后排座椅比例放倒：　●　●

第三排座椅：　-　-

前座中央扶手：　●　●

后座中央扶手：　●　●

后排杯架：　●　●

电动后备厢：　-　-

多媒体配置　驭胜 2011款 2.4T 两驱5座豪华型　驭胜 2011款 2.4T 两驱5座超豪华型

GPS导航系统：　-　●

定位互动服务：　-　-

中控台彩色大屏：　-　●

人机交互系统：　-　-

内置硬盘：　-　-

蓝牙/车载电话：　-　-

车载电视：　-　-

后排液晶屏：　-　-

外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：　●　●

CD支持MP3/WMA：　-　-

单碟CD：　●　-

虚拟多碟CD：　-　-

多碟CD系统：　-　-

单碟DVD：　-　●

多碟DVD系统：　-　-

2-3喇叭扬声器系统：　-　-

4-5喇叭扬声器系统：　-　-

6-7喇叭扬声器系统：　●　●

≥8喇叭扬声器系统：　-　-

灯光配置　驭胜 2011款 2.4T 两驱5座豪华型　驭胜 2011款 2.4T 两驱5座超豪华型

氙气大灯：　-　-

日间行车灯：　-　-

自动头灯：　-　-

转向头灯（辅助灯）：　-　-

前雾灯：　●　●

大灯高度可调：　●　●

大灯清洗装置：　-　-

车内氛围灯：　-　-

玻璃/后视镜　驭胜 2011款 2.4T 两驱5座豪华型　驭胜 2011款 2.4T 两驱5座超豪华型

前电动车窗：　●　●

后电动车窗：　●　●

车窗防夹手功能：　-　-

防紫外线/隔热玻璃：　-　-

后视镜电动调节：　●　●

后视镜加热：　-　-

后视镜自动防眩目：　-　-

后视镜电动折叠：　-　-

后视镜记忆：　-　-

后风挡遮阳帘：　-　-

后排侧遮阳帘：　-　-

遮阳板化妆镜：　●　●

后雨刷：　●　●

感应雨刷：　-　-

空调/冰箱　驭胜 2011款 2.4T 两驱5座豪华型　驭胜 2011款 2.4T 两驱5座超豪华型

手动空调：　●　●

自动空调：　-　-

后排独立空调：　-　-

后座出风口：　●　●

温度分区控制：　-　-

空气调节/花粉过滤：　-　-

车载冰箱：　-　-

高科技配置　驭胜 2011款 2.4T 两驱5座豪华型　驭胜 2011款 2.4T 两驱5座超豪华型

自动泊车入位：　-　-

并线辅助：　-　-

主动刹车/主动安全系统：　-　-

整体主动转向系统：　-　-

夜视系统：　-　-

中控液晶屏分屏显示：　-　-

自适应巡航：　-　-

全景摄像头：　-　-

优势

优秀的设计

时尚的设计，让车子拥有让人一见钟情的外形和内饰，这是吸引消费者的第一步。驭胜的外形设计来自法国设计师，他曾担当世界著名博通汽车设计公司首席设计师，现为意大利 TESCO TS 汽车设计有限公司首席设计师。主要作品多为VOLVO、SCANNIA等多款车型。可以从江铃驭胜的谍照看得出其线条的流畅。当然，对其内饰设计也有期待，因为驭胜的内饰设计来自日本MAZDA汽车公司首席设计师，现为ARRK集团SIVAX首席设计师。他的主要作品是MAZDA 6。

优异的品质

过人的技术实力和质量进一步拉近车子和消费者的距离。此次驭胜所搭载的发动机就是源自福特技术，在燃油方式上仍然选取经济性更好的柴油。这款搭载到全顺商务车上的发动机达到欧Ⅳ排放标准，更具有马力大、油耗低和噪音小等优势。相信福特百年的造车经验及质量控制体系也为驭胜品质做了最好的保障。

苛刻的路试

高起点自然有高标准，早在两年前，江铃就开始了驭胜最苛刻的试验之旅，成功完成了国内最高标准的“高温、高寒、高原”的三高极地测试。“享受”到我国最高海拔的国道地点-唐古拉山-山口（海拔5300）的最高待遇，穿越了整个青藏公路，以实际高度印证了驭胜的高端品质。其历时之长、路程之远、跨度之大，都是比照最苛刻的国际标准执行。

长期积淀的强大企业实力、聚合国际优秀资源形成的强大产品品质，成为其首款SUV决胜市场的利器，也为江铃汽车向全新领域的成功挺进与扩张提供了强大的信心与保障。

从外观的漆面和钣金上看，驭胜似乎都不像是出自在乘用车市场初出茅庐的江铃之手。当然这其中肯定有福特的功能在里面，从官方的资料也能发现这样的描述：在驭胜的整个研发过程中，合作伙伴福特也给予了极大的支持，整个生产全程采用严格的福特质量控制体系，力求精益差段控制。