语录地标简介

柳树泉机场语录地标建造背景

语录地标坐标

语录地标简介

语录地标是以语录的形式在地球上建造明显的标志物，以达到识别的目的。如人们使用Google earth等卫星地图时，会在中国新疆柳树泉机场地区发现诸如“为人民服务”等语录地标，在新疆边境地区会发现“祖国在我心中”等语录地标。

由于中国特殊的政治文化背景，使得语录成为地标的一种形式。目前尚未有资料表明在其他国家或地区发现有语录形式的地标。

其中最著名的，要属原第八航校在柳树泉机场附近建造的地标。这些环绕机场的“语录”地标可以帮助飞行员保持空域位置，引导教、学员准确进出空域，地标所在区域的中心点，便是柳树泉机场。其中一角还有一条废弃跑道。因为柳树泉机场地处戈壁，附近没有明显的地物特征。飞机都是设备简单的初教机，导航设备简陋，所以就弄了语录地标。

柳树泉机场语录地标建造背景

1954年季臣业从通化煤矿学校毕业，分配在通化矿务局设计科工作。1956年空军大发展，开始从地方青年中“选飞”，季臣业是第一批从地方选拔的空军飞行员。在这之前，飞行员都是从陆军中选拔的，因为季臣业飞得好，所以留校当飞行教员。

1966年春天，组织安排空军进疆组建第八航校。1968年4月，八航校二团在骆驼圈机场正式开训，季臣业担任团领航主任，他在飞行训练中发现，大部分空域都没有明显地标，不便于保持空域位置，因此季臣业就建议用标语做人工地标，受到航校领导和教官的支持。

当时正是文革初期，出于对党和毛主席的热爱，还有“为人民服务”的根本的宗旨，还因为戈壁滩条件非常荒凉、艰苦，战士们不能束手无策，所以要“向斗争中学习”，不能被困难所畏惧，要“只争朝夕”地“排除万难去争取胜利”。于是最后选定“毛主席万万岁！”、“为人民服务”、“向斗争中学习”、“只争朝夕”、“排除万难去争取胜利”作为标语内容。

季臣业老人当年担任团导航主任，为飞行学院提供导航地标也属于他的工作职责范围，加上他参加空军之前学习过地质测量，又热爱书画，这些为语录地标的创造提供了条件。据季臣业老人回忆，当年并没有现代卫星定位系统，只能通过经纬仪的测量，定出空域的准确范围，然后分别确定地标位置。

季臣业老人有着地质勘测和书法的双重功底，他事先在坐标纸上画好标语小样，然后带领着八航校二团官兵来到戈壁滩。

确定好地标位置后，先是利用皮尺确定出各字大小为50米，确定各个字的间隔距离，然后参照坐标纸计算出每个笔画间的距离，季臣业目测后用木棍画出字的轮廓，由战友们利用铁锹将笔画内的戈壁石挖开，再用木板把里面戈壁石推出去，露出底下的碱土。每次由团里出动卡车拉着几十名战士，辗转在戈壁滩奋战了几个多月，最后终于完成了这5组地标标语。

语录地标坐标

语录　北纬　东经　截图

卫国戍边　39°41'44.94"N　73°55'40.55"E

为人民服务　42°32"33.95"N　94°19"36.80"E

排除万难去争取胜利　42°27"12.08"N　94° 8"49.36"E

只争朝夕　42°39"33.30"N　94°16"0.59"E

毛主席万万岁　42°39"18.85"N　94°10"0.80"E

向斗争中学习　42°27"40.95"N　94°14"36.80"E

祖国在我心中　39°41"43.47"N,　73°55"37.17"E

严格要求严格训练　45° 6'56.73"N　82°31'32.44"E

卫国戍边以卡为家　45°22'3.47"N　90°34'23.67"E

苦练精兵　43°43'45.72"N　87°40'12.59"E

仗怎么打 兵怎么练　43°45'19.85"N　87°40'6.22"E