| 词条 | 渔政312 |
| 释义 | 中国渔政312船是农业部南海渔政的第六艘千吨以上渔政执法船，主要用于西南中沙群岛的渔业行政执法及补给。 总吨位近5000吨的中国渔政312船即原海军东海舰队东油621船，曾完成为出访编队补油任务 。 原技术参数原海军东油621，胜利级（北约代号，SHENGLI CLASS）海岸油船 上海沪东造船厂建造，1981年起服役 标准排水量：3300吨 满载排水量：4950吨 长：101米 宽：13.8米 高：5.5米 动力：一台国产 6ESDZ43/82B 型船用六缸二冲程十字头可反转增压柴油机，2600马力，单轴推进 最大航速：14节 续航能力：2400海里/11节 载重能力：柴油3400吨（4340立方米） 武器：一座74式双联装37mm炮，两座61式双联装25mm炮 雷达：756型船用导航雷达（西方称为“鳍曲线”，Fin Curve），I波段 交付渔政与改装2011年3月3日，局和总队一行23人，在杨朝雷副局长的带领下，前往东海舰队舟山基地，开展中国渔政312船（原东油621船）的接船工作。舟山基地官兵对我方人员的到来表示热烈的欢迎。 到达舟山后，大家顾不上休息，立刻召开了全体会议。为搞好此次接船工作，大家踊跃发言，纷纷献计献策。最后，会议决定成立由杨朝雷副局长担任组长的接船工作领导小组，并制定了详细的工作计划和分工细则，按时间和职责，把工作落实到每个人和每个岗位。杨副局长还专门强调了在基地期间的有关纪律，要求切实遵守军队的各项规章制度，展现我渔政人员的良好形象。 3月10日，交接仪式在海军作战支援舰二支队码头隆重举行。渔政指挥中心张鸣羽巡视员、我局郭锦富副局长分别代表渔政指挥中心领导和吴壮局长参加仪式。杨朝雷副局长代表我局在交接书上签字。郭锦富副局长发表了讲话，他代表我局衷心感谢海军长期以来对我渔政事业的大力支持和帮助，表示一定要改造好、管理好、使用好这条船，继承和发扬该舰的光荣传统，在维权护渔的工作中作出更大的成绩，不辜负广大官兵的期望。 仪式结束后，伴随着激昂的《人民海军进行曲》，中国渔政312船缓缓驶离基地码头，开始了两天一夜前往广州的征程。 在罗坚雄副总队长的指挥下，我渔政人员和护送的官兵一道，加强值班、互相配合、互相学习，克服了仪器不熟悉、机器故障频发、缺少配件等诸多问题，凭借出色的技术，顺利闯过了日本海啸对台湾海峡的影响区，安全、准时到达广州港。 3月12日12时，中国渔政312船与前来迎接的中国渔政302船在莲花山水域胜利会师。吴壮局长随302船亲自前来迎接，并对该船下一步的工作做了初步安排。 4月，中国渔政312船进入东莞市虎门港内的中联船务有限公司“东莞坞1”号浮船坞内维修，几天后出坞。 12月26日，黄埔造船与中国农业部南海区渔政局签订“中国渔政312”渔政船改装合同。改装工程包括主甲板以上的上层建筑改装，主配电板、主发电机组、全船电缆、消防系统、油舱改装为水仓、冰库等。相信不久的将来，中国渔政312船将成为南海的一把利剑。 |
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