工程概况

技术指标

项目意义

工程概况

重庆至万州铁路位于重庆市境内，线路起于渝北区，由重庆北站接轨，向东北经江北机场、长寿区、垫江县、梁平县，至终点万州区，正线全长239.266km。全线桥隧总长168.553km，桥隧比重为70.45% ，其中桥梁216 座92.527km；隧道66 座76.026km。工程总投资3249753万元，总工期为4 年。该铁路连接重庆都市区和渝东北中心城市万州，与成渝、成绵乐铁路形成成渝经济区“T”字型骨架，是成渝地区铁路网主骨架线路之一，也是规划的郑州至重庆快速铁路通道的组成部分。

技术指标

主要技术标准

铁路等级：客运专线

正线数目：双线

设计行车速度：200km/h及以上

正线线间距：5.0m

最大坡度：20‰

最小曲线半径：7000m

牵引种类：电力

列车类型：动车组

到发线有效长度：650m

列车运行控制方式：CTCS-3（兼容CTCS-2）

运输调度方式：CTC

项目意义

重庆至万州铁路是加快建成西部地区重要增长极，建设长江上游地区的经济中心城市，实现全面建设小康社会目标的需要；是支持三峡库区建设，维护移民稳定的需要；是加快成渝城市群建设，推动“重庆一小时都市圈”和“渝东北城市群”发展的需要；是构建长江三峡旅游新格局整合川渝地区旅游产业的需要；是创建资源节约和环境友好型社会，促进区域和谐发展，实施可持续发展战略的需要。