引擎制动亦即利用转低档的作用减速,多在落斜路的弯位前使用到。此法亦有肋引擎保持高转速,供出弯加速之用。但由于高速下转低档,会使两档之间出现较大的转速差而使轮胎Lock Up,甚至令车身打转,因此使用引擎制动通常同时应用踵趾动作(Heel & Toe)的技术,转档自能畅顺,入弯亦更稳定。
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