从2009年10月12日起，上海市民熟悉的“A11沪宁高速”将逐渐淡出人们的视野，取而代之的是“G2京沪高速”全新名称。从本月起，上海市域范围内的高速公路命名编号将全部统一调整。根据此次调整的相关规定，国家高速公路编号由字母标识符汉语拼音“G”和阿拉伯数字编号组成；地区环线以地区名称命名；城市绕城环线名称以城市名称命名。如“上海市绕城高速公路”，简称“上海绕城高速”，编号“G1501”。而省级高速公路编号由字母标识符汉语拼音“S”和阿拉伯数字编号组成，如“上海市区-嘉定高速公路”，简称“沪嘉高速”，编号“S5”。

沪宁高速公路编号

沪宁高速公路

沪宁高速公路编号

编号A11

沪宁高速公路

沪（上海）宁（南京）高速公路，上海高速公路网编号为A11公路，起自上海真如，途经沪苏交界的安亭、江苏的昆山、苏州、硕放、无锡、横山、常州、丹阳、镇江、句容，终于南京东郊的马群，全长274公里。沪宁高速公路1996年被列为国家重点建设工程。

沪宁高速公路为全封闭、全立交、高等级、多功能的现代化高速公路，全线采用交通部部颁标准建设，主线高速公路路基26米，双向6车道，每车道宽3.75m，中央设3米宽分隔带，外侧设2.5m宽的紧急停车带,设计车速为每小时120公里，设计车辆荷载为汽车—超20、挂—120，通过能力每天达6万辆次。全路共建有大小桥梁431座，通道294道，互通立

交20座。

沪宁高速公路于1992年6月14日正式开工，1993年1月18日，该高速公路开始进行主体工程建设。1996年2月全线贯通，9月15日建成营运，11月28日正式通车。

其中，上海段长25．87公里，江苏段全长248．21公里，另有镇江支线10．25公里。1997年11月28日，沪宁高速公路江苏段通过国家竣工验收。镇江支线按一级汽车专用公路标准建设，设计行车速度100km/h，路基宽度23m，中央分隔带1.5m。全封闭控制出入，有

较为完善的收费、监控、通信、照明、安全等交通工程和服务设施，初步设计概算为47.0亿元，调整概算为70.4亿元，工程决算为62.098亿元。

沪宁高速公路于一九九六年建成通车，是江苏省第一条高速公路，江苏段主线全长两百四十八点二一公里，行车速度每小时一百二十公里。该公路的建成有效地改善了江苏省苏南和上海地区的交通运输条件，促进了沿线经济发展。但近年来随着长三角经济的快速发展和城市群的加速形成，交通量迅猛增长，沪宁高速公路拥堵日益严重，已不能满足经济社会发展的需要。为解决这一状况，从二00三年五月江苏省政府决定对沪宁路进行扩建，于2006年1月通车，沪宁高速扩建工程自开工以来，在没有中断交通的情况下，仅用了两年左右的时间，就实现了全线贯通，这在中国高速公路建设史上尚属首次。

沪宁高速公路上海段的扩建工程正在进行中。

扩建后的沪宁高速公路双向八车道，道路宽阔，同时采取了分车道行驶的通行规则，因此车流更加顺畅、快捷，从南京到上海只需二个多小时。扩建后的沪宁高速公路还采取了一系列新的交通管理措施，大大提高了车辆行驶的安全性和舒适性。

沪宁高速公路建成通车后成为了长江三角洲经济腾飞的黄金通道。

沪宁高速收费情况(小型车):

上海段:

安主--≤≥--江桥 15元

江苏段:

花桥--≤≥--昆山 15元

花桥--≤≥--巴城25元 [苏州绕城高速 东]

花桥--≤≥--苏州工业园 20元 29公里 2类车

花桥--≤≥--苏州东 35元

花桥--≤≥--苏州新区 40元

花桥--≤≥--苏州城区 40元 沪宁+苏嘉杭高速

花桥--≤≥--光福 60元

苏州相城--≥沙家浜 15元 沙家浜--≥苏州新区 30元[沪宁高速-苏嘉杭高速]

苏州东--≥南京 135元

苏州西山太湖大桥 20元 取消

苏州机场路金鸡湖收费口 原10元现在12元

花桥≤--南京 170元

花桥--≤≥--无锡东 60元 90公里

马山--≤≥--东山 65元 88公里

花桥--≤≥--东山 50元

花桥--≤≥--马山 100元[估计]