简介

车系历史

奥兹莫比尔大事记

简介

奥兹莫比尔部的名称由“Olds”与“mobile”组成。“Olds”是创始人奥兹的姓，“mobile”在英文中是机动车的意思。奥兹莫比尔的标志中的箭形图案代表公司积极向上和勇往直前的创新精神。

奥兹莫比尔98 (原名90系列，也称98)是一个全尺寸轿车系列，曾经是美国通用汽车公司奥兹莫比尔分部的旗舰型号。

奥兹莫比尔98的名字最早出现于1941年，二战后又重新使用。98系列当时是，也将永远是（奥兹莫比尔公司已被通用汽车永久关闭的奥兹莫比尔公司数字最大的型号，当时已经减少了66、76等型号的产量。66、76等在1949年被奥兹莫比尔88取代，两位数的型号作为全尺寸轿车，一直生产到上世纪90年代，直到1996年被Aurora车型取代。

50年代时通用汽车发展了一套系统来使不同型号的轿车共用底盘，但98系列的存在打乱了这套系统的阵型。因此98系列的第二次换代并不与其他车型如别克和凯迪拉克共用底盘，在当时甚至不与88型一起更新换代。

通用汽车偶尔会在车型名称上附加一些代号，例如L/S或Holiday，而98型的特殊徽章会在将来的一段时间非常常见。60年代中期98型开始跟别克的Electra共用车架。

作为曾经的奥兹莫比尔顶级型号，98型有当时最先进的部件可供选用，例如“晨曦哨兵”（Twilight Sentinel，通过驾驶者设定的定时器开启或关闭头灯的功能），还有当时最高级的内外装饰。

车系历史

【第一代1941–1948】

1948年98 四门房车

车型 双门轿跑车、四门房车

驱动设计： 前置后驱

第一代的90系列是1941年的96型，按照奥兹莫比尔的命名惯例，96代表了直列六缸发动机，这型号只生产了一年。98型刚开始时确实用了直列八缸引擎。90系列的诞生取代了80系列，成为奥兹莫比尔顶级车型。

【第二代 1949–1955】

1953年奥兹莫比尔98 双门敞篷版

车型：双门轿跑车、四门房车、双门敞篷车

驱动设计： 前置后驱

引擎选择： 303.7 ci (5.0 L), 324 ci (5.3 L)

火箭V8引擎应用于1949的98系列。

【第三代1956–1964】

1957年奥兹莫比尔 98 四门房车

车型：双门轿跑车、四门房车、双门敞篷车

驱动设计： 前置后驱

引擎选择： V8, 324 ci (5.3 L), 371 ci (6.1 L), 394 ci (6.5 L)

轴距：126.0英寸(3200毫米)

1956年的98系列有长达126英寸的轴距(3200 mm)。有高达324立方英寸排量（约5.6升）的火箭V8引擎。该引擎1957年被371立方英寸引擎替代（约6升）。第一代中最高端的394立方英寸引擎，从1959年一直使用到1964年。

【第四代1965–1970 】

1969 年奥兹莫比尔“假日”（Holiday）双门轿跑车

车型：双门轿跑车、四门房车、双门敞篷车

驱动设计： 前置后驱

引擎选择： 425立方英寸(7.0升) 超级火箭V8、455立方英寸(7.4升) 火箭V8

平台：通用C平台

传动：3速手动、3速自动

1965年的98系列与奥兹莫比尔其他系列一样，获得了全新的车架，但与88系列使用的通用B车身不同，98系列采用了更大的C车身，与凯迪拉克共用。此时98系列的外形可以见到许多88系列的影子，但更加前卫。1965年还推出了98豪华四门房车版，创造了更加豪华的内饰，如电动车窗和电动调校座椅的应用，使其比普通版更令人愉快。大部分98 Ls都带有聚乙烯顶棚，但那一年只有黑色供选。新的3速涡轮液压变速箱和液力变距取代了原先的1940年就开始使用的变速系统。随着变速器和车身的换代，引擎也是1965年的全新产品。7升超级火箭V8引擎动力更强，效率更高，重量也更轻。1965年时提供的标准引擎搭配是该V8引擎的4缸高压缩比版本，马力是360匹（270千瓦）

【第五代1971–1976】

1972 奥兹莫比尔 98 双门轿跑车

车型：双门轿跑车、四门房车

驱动设计： 前置后驱

引擎选择： V8, 324 ci (5.3 L), 371 ci (6.1 L), 394 ci (6.5 L)

轴距：127.0英寸(3226毫米)

平台：通用C平台

变速系统：3速自动

引擎：7.4升火箭V8

共享平台：Buick Electra、Cadillac Calais

1971年至1976年的98系列与88系列非常相似，除了98系列有着凯迪拉克式的尾部造型，以此跟88系列区别。标配的7.4升V8引擎可输出340匹马力(254 kW)，首次可选用低辛烷值的普通含铅汽油、低铅汽油或无铅汽油，这要感谢通用汽车的一纸命令，规定所有引擎设计必须能用以上三种汽油，以备1975年带催化转换器的汽车上市，和将来无铅汽油完全取代含铅汽油。

新的车身一直被应用到1976年。这是历史上最大最重的奥兹莫比尔车，特别是1974年至1976年的产品，由于联邦法令而在车身前后增加了5英里/小时（8公里/小时）防撞器，而使总长度增加至232.2英寸 (5898 mm)。

【第六代1977–1984】

1979年奥兹莫比尔 98 四门房车

车型：双门轿跑车、四门房车

驱动设计： 前置后驱

引擎选择： V8, 324 ci (5.3 L), 371 ci (6.1 L), 394 ci (6.5 L)

轴距：119.0英寸(3023毫米)

长 221.4 英寸 (5624 毫米)

宽 76.3 英寸 (1938 毫米)

高 55.3 英寸 (1405 毫米)

平台：通用C平台

变速系统：3速TH350自动、四速THM 200-4R 自动

引擎：4.1 升 Buick V6、5.0 升 Oldsmobile V8、5.7 升 Oldsmobile V8、5.7 升 Oldsmobile 柴油 V8、6.6 升 Oldsmobile V8

共享平台：Buick Electra

从这一代开始，98系列的尺寸大幅缩小，重量也大为减轻，也将是98系列最后一代前置后驱车。

【第七代1985–1990】

1985年奥兹莫比尔 98 四门房车

车型：双门轿跑车、四门房车

驱动设计： 前置前驱

引擎选择： V8, 324 ci (5.3 L), 371 ci (6.1 L), 394 ci (6.5 L)

轴距：110.8 英寸(2814毫米)

长：1987-88: 196.4 英寸 (4989 毫米)

1989-1990: 196.3 英寸 (4986 毫米)

宽：1987-88: 72.4 英寸 (1839 毫米)

1989-1990: 72.6 英寸 (1844 毫米)

高：1987-88: 55.1 英寸 (1400 毫米)

1989-1990: 54.8 英寸 (1392 毫米)

油箱容积：68.1升

变速系统：四速自动

引擎：3.0 L Buick V6、3.8 L Buick V6

共享平台：Buick Electra、Cadillac DeVille、Cadillac Fleetwood

这一代98放弃了前置后驱设计，在前置前驱的新平台上生产。利用密码技术的“无匙进入”（Keyless Entry）于1990年被第一次引用，相对更老的型号而言，这一款98是目前公路上仍然最常见的一代。

【第八代1991–1996 ——98系列的终结篇】

1991款奥兹莫比尔 98 四门房车

车型：四门房车

驱动设计： 前置前驱

引擎选择： V8, 324 ci (5.3 L), 371 ci (6.1 L), 394 ci (6.5 L)

轴距：110.8 英寸(2814毫米)

长：205.7 英寸 (5225 毫米)

1991-93 图林款（Touring）: 205.8 英寸 (5227 毫米)

宽 74.6 英寸 (1895 毫米)

高 54.8 英寸(1392 毫米)

油箱容积：68.1升

平台：通用C平台

变速系统：四速自动

引擎：3.8 L Buick V6

共享平台：Buick Park Avenue(林荫大道)、Cadillac DeVille、Cadillac Fleetwood

这一代1996年停产之后，奥兹莫比尔的旗舰变成了Aurora。

奥兹莫比尔大事记

1897年，兰索姆.艾里.奥都斯于8月21日创立奥兹莫比尔工厂成立。

1901年，奥兹莫比尔第一辆汽车Curved Dash Runabout问世。

1904年，奥兹莫比尔成为第一家出口汽车的美国汽车厂商，产品销往全世界18个国家。

1966年--美国第一部四轮驱动汽车--奥兹莫比尔Toronado问世。

1997年--奥兹莫比尔庆祝百岁生日，成为全美历史最悠久的汽车公司。

2000年，通用宣布奥兹莫比尔退出历史舞台。

为了赢得市场份额，从九十年代中期投入市场的“激情”(Intrigue)轿车，以崭新的面貌参与了市场竞争。它取代了“短剑”的位置，成为奥兹莫比尔的主要品牌车。

1997年夏，奥德斯默比尔“激情”第一次出现在展示厅里，它是奥德斯默比尔公司全新设计的1998年车型。“激情”的设计建立于该系列车的旗舰极光和展示车Antares之上，是传统的CutlassSupreme轿车的替代品。

它是一种全新的中高档豪华轿车，和新款别克Regal轿车以及旁蒂克GrandPrix共享一个底盘。奥德斯默比尔希望“激情”为它吸引更大的用户群，包括那些受过良好教育并且喜爱进口轿车的年轻人。

“激情”轿车的特点是车型有点大，它比本田雅阁长178毫米，比丰田佳美长254毫米，但总的感觉是车厢内部特别宽敞，座位十分宽阔，可以轻松乘坐4个成年人。该车行李箱可与车厢贯通，如果需要更大的行李箱空间，可以将后排座折叠起来，而后排折叠起来又十分便利。

该车发动机是90度夹角的V型6缸铝制发动机，底盘避震性能很强，在凹凸不平的路面行驶也不会颠簸得很厉害。“激情”亦采用在通用骑车公司被反复使用的3.8升推杆6缸发动机。