| 词条 | 以色列空军 |
| 释义 | 以色列空军（IAF, Israeli Air Force；希伯来语：זרוע האויר והחלל；发音：Zroa HaAvir VeHaHalal，“空中与空间部队”）是以色列国防军的空军。现任空军司令是伊扎尔·谢克迪少将。拥有大约900架飞机，主要空中战斗的机种是F-15战斗机和F-16战斗机。 战史(早期（1948年－1957年） 六日战争（1967年） 消耗战（1969－1970年） 赎罪日战争（1973年） 发展（1973－1982年） 轰炸奥西拉克核反应堆（1981年） 黎巴嫩战争（1982年） 轰炸巴解组织总部（1985年） 高科技时代（1990年及以后）) 简介以色列是中东地区的一个小国，从它诞生之日起就与战争结下了"不解之缘"，这使它意识到自己应该成为强大的军事集团，尤其应拥有强大的空中防务力量。 1947年10月，一群从纳粹魔爪下逃生的犹太军人组建了一个旨在为犹太复国运动服务的"航空勤务队"，当以色列建国后，他们便发展成为以色列空军，英文缩写为“IAF”。 精明的以色列人经过对法国、英国等国空军装备的精心比较，最终从捷克斯洛伐克买到了25架被原纳粹德国藏匿的阿维亚S一199型梅塞施米特109战斗机，德军为这批战斗机装备了中型亨克尔式轰炸机的发动机，这种反常规的组合却使这批战斗机具有比当时任何螺旋桨式战斗机都更强大的飞行与作战能力。 这批战斗机很快就由美国人用13架C一46和C-54运输机运到了以色列，当时设在欧洲的美军无线电广播惊呼："面对来自周边6个敌对国的地面与空中攻击，以色列这个弱小的国家在一夜之间就拥有了强大的空军！" 作战简况1948年6目3日，几架用美制运输机改制的埃及军用侦察机像以往那样毫无顾忌地闯入了以色列的上空。以色列空军战机立即升空，几分钟之内就打掉了5架埃及飞机，干净利索地取得了它在第一次中东战争中的首次空战胜利。而且，这一次空战是犹太人飞行员们驾驶着原纳粹德国空军的飞机参战的。 在1948年之后的8年中，是以色列空军获得大发展的时期。此间，IAF从英国和法国购进了大批现代化的战斗机。E·魏兹曼是以色列国第一任总统，也是以色列空军的奠基人之一，他多次强调："把最好的送给空军！"并亲自抓空军的飞行训练。 1956年10月，第二次中东战争爆发，以色列空军倾巢出动，并最后一次使用了活塞式战斗机P-51以及于1948年秘密地从美国获取的老式B一 17轰炸机。以色列空军不仅用老式战斗机成功地切断了埃及军队的电话通讯电缆，而且击落15架埃及战机。 从1960年起，由于埃及军方装备了新式的苏制战斗，以色列空军于是也开始订购新式战斗机，其中包括苏联的米格19、法国的超级军旗和美国的F-100，IAF第一次拥有了超音速飞机。 魏兹曼总统卸任以后，继续担任IAF的司令官，他曾经请求购买美军仅仅服役了3年的F-4"鬼怪式"战斗机，但遭到了拒绝。 这时，法国人却邀请以色列人前往合作，经过以空军的试飞员多次试飞三角翼的喷气式"幻影3"战斗机以后，1962年以色列便开始引进这种小巧而灵活的三角翼喷气机，并一直服役至今。 在1967年爆发的第三次中东战争中，以色列空军着实让世人吃惊不小。当时，埃及总统纳赛尔已经下令封锁了以色列北部的所有重要港口，国土面积不足3万平方公里的以色列已无退路，于是决定先发制人。6月5日凌晨，IAF的战斗轰炸机从机场甚至从高速公路上起飞，严格地保持着无线电静默，庞大的机群骗过埃及的雷达以后，直扑丹罗地区。 当以军机群赶到目标上空时，刚刚吃完早餐的埃及空军官兵们依然毫无察觉。而几分钟后，埃及空军的机群就化作了滚滚的浓烟，少数几架飞机挣扎着升空，很快也被早已在空中严阵以待的幻影战机击落。 这次战斗，共有400余架埃及飞机被以军击毁在地面和空中。在接下来的两天中，以色列战机便可以从整个埃及沙漠上空毫无顾忌地呼啸而过。第三次中东战争中，以空军损失的飞机仅为39架。 此后，中东地区便充斥着浓浓的火药味，埃及从苏联进口了大批米格战斗机和防空系统，其中还有不少苏联的军事顾问，以军飞行员甚至可以从无线电中听到俄国人发怒的叫喊声。 经过多年的努力，在1969年9月IAF飞行员终于可以驾驶着F-4E鬼怪式战斗机从美国飞抵以色列，这也是1967年的中东地区"六天战争"之后，魏兹曼领导的以色列空军开始的大规模的更新举措之一。 从1967年的"六天战争"之后，IAF就着手与美国和法国谈判，购制大批先进的战斗机，包括A--4、A--10型攻击机和新型"幻影"机。同时，以色列军方还利用法国提供的发动机自己改进、研制出"鹫"式新型战斗机，并且大力培养新一代喷气式战斗机飞行员。 到了1973年9月间，在苏伊土运河与戈兰高地上空，以空军的"鬼怪"式与埃及和叙利亚空军的米格机在空中经常发生摩擦。当时，阿拉伯国家正在酝酿一场报复性战争，但以军军方核心人物们根本没有料到阿拉伯军队准备彻底摧毁以军的企图。 战争于1973年10月6日午后突然爆发。准备充分的阿拉伯军队在头一周内，打得毫无戒备的以色列军队只有招架之力。以空军虽然奋力反击，但依然被打掉了许多架战斗机。出于各自的战略方针，美、苏双方都在积极将自己的战略物资运往盟友地区，与苏联相比，美国人的反应似乎缓慢了一些，直到战争爆发两周后，由以色列军方订购的"鬼怪"式战斗机备件和新型攻击机A--7才运到。 在战争中，时间往往是决定胜负的重要因素。在以色列的空军基地，常常是当美军飞行员着陆后离开飞机时，回头望去，飞机上已被涂上了以空军的蓝色六角大卫星标志，加油以后随即由以色列飞行员驾驶升空投入战斗。 虽然这次战争中以色列空军击落200架敌机，但阿拉伯人已经给以军敲响了警钟，而且在空战中已显出了"幻影"战机的老化态势。因此，战争结束后，以色列军方立即着手购置更新的装备，这次他们瞄上了美军刚刚装备的最新式F一15 和F一16战斗机，经过一番讨价还价，一个F-15战斗机中队终于飞抵以色列。 1979年8月27日，一支F--15编队与叙利亚空军的米格21战斗机编队打了一场遭遇战，结果是4架米格战机被击落。 1982年6月6日，以色列发动了对黎巴嫩的军事打击行动。在黎巴嫩上空，空战打得十分惨烈。以色列空军在E一2C鹰眼预警机的指挥下，派出了所有的F-15与F--16战机，以微弱的损失打掉了80架叙利亚的战斗机，其战果令世人瞠目。 其实，在这次战争爆发的一年之前，以空军的新式战机就登台亮相了。那是在1981年6月7日，在以色列军方获知伊拉克正在建造核反应堆后，立即决定先发制人。他们派出两支F-16中队，在F-15的掩护下飞抵巴格达附近的伊拉克核反应堆上空，并一举将其炸毁。 战术战略以色列空军已走过了50年的历程。经过多年的战争磨炼，以色列空军已确定了自己的"制胜之道"，即强调进攻的作战思想，"对于以色列来说，最好的防御是在它国首都上空"，这句以色列空军前任司令官的"名言"。 以色列空军还十分注重集中兵力，统一指挥，强调在战争中的某个局部地区或某一时刻以压倒优势的力量重创敌人。如在第三次中东战争中，以空军在第一天的第一个攻击波中，仅留下12架战机作预备队，然后"倾巢"出动攻击敌机场。 从1982年开始，以色列空军很重视装备战斗轰炸机，以加强对敌方实施遮断式轰炸和突围式轰炸，包括对敌方阵地的攻击，必要时还可执行反坦克任务。 以色列空军在空空导弹飞速发展的今天，依然坚持在所有订购的"幻影"3C战机上加装机炮。实践证明，这种作法是正确的，因为机动空战能力是必不可少的。在世界各国的空军中，以色列空军的远程奔袭作战能力也是众所周知的。1976年4月，以空军奔袭数千公里，突降乌干达首都恩德培机场，消灭了劫机者，救回以色列人质的行动令世界各国震惊。 在现代战斗条件下，以色列空军尤其强调高强度出动和快速反应能力，其战机出动率可达92-96%，再次出动准备时间仅为7分钟左右。 力量构成以空军现役总兵力3·2万人，装备作战飞机448架，武装直升机130架。目前，以空军的战斗机中队有21个，战斗攻击机中队12个， 主要机型为F-4E、F-15、F-16、“ 幼狮 ”C-7、A-4N。另外还有RF-4E型侦察机10架，“ 费尔康 ”式预警机6架，电子战飞机37架，KC-130H型加油机3架。1个运输机飞行联队，包括波音707型5架，C-47型12架，C130H型22架。 攻击直升机包括 AH-1G型21架，AH-1F型36架，休斯500MD型30架，AH-64A型42架。空地导弹包括 AGM-65“ 小牛 ”、AGM-78D“ 标准 ”AGM-114“ 海尔法 ”、“ 陶 ”式等。 空空导弹包括AIM-7“ 麻雀 ”、AIM-9“ 响尾蛇 ”、“ 蜻蜓 ”，“ 怪蛇 ”3/4等。 地空导弹包括17个 MIM-23I型 “ 霍克 ”地空导弹连：3个 “ 爱国者 ”地空导弹连：1个 “ 箭 ”式导弹连和8个 “ 小榭树 ”式导弹连等。 战史早期（1948年－1957年）以色列1948年建国后立刻遭到周围阿拉伯国家的进攻，以色列空军也就在这时成立。它的前身Sherut Avir是哈迦拿卫队（Haganah）的航空部队。以色列空军低微的起点使得其获得的首次胜利显得尤为令人瞩目：它的最初组成部分只有一堆杂乱的被征用或捐助的改做军用的民用飞机。接下来，通过各种渠道获得的一批各种过时或过剩的二战战机被添加到机队中。成为支柱的是25架阿维亚捷克战斗机S-199（从捷克斯洛伐克购得，实际上就是捷克斯洛伐克制造的梅塞希密特Bf 109）和62架超级马林喷火LF Mk IXE。创造力和智谋，而不是技术优势（当时以色列空军在装备的技术上落后于对手），是以色列空军成功的早期基础。 在20世纪50年代，法国成为以色列军用飞机的主要供应国。但法国在六日战争前夕对以色列宣布武器禁运，两国间的信任被破坏。这一事件造成了两个效果：以色列航空工业公司显著增加了在武器生产上的投入和能力（起初基于法国机型），美国则取代法国成为了以色列主要的军用飞机供应国，从20世纪60年代晚期至今为以色列生产军用飞机。 六日战争（1967年）在六日战争期间，以色列空军在开战的第一天就摧毁了绝大多数阿拉伯飞机，获得了绝对的制空权。1967年6月5日，在焦点行动（Operation Focus）中，以色列空军在大规模空袭中组合使用BLU-107德兰德尔反跑道炸弹（BLU-107 Durandal）、常规炸弹、火箭和机炮扫射，将绝大多数埃及空军战机摧毁在地面上。在这一天结束的时候，叙利亚和约旦的空军也基本被全部消灭。战争结束时以色列空军称双方的击毁数对比是以色列损失10架，敌军损失451架。这次行动过程中以色列空军几乎全部出动，只保留了不多的飞机保卫以色列领空。叙利亚、约旦和伊拉克空军也对以色列境内发动了攻击，但针对的主要是民用目标，收效甚微。 消耗战（1969－1970年）在消耗战（War of Attrition）中，以色列空军参加了在空中与战机的格斗以及轰炸敌军纵深的战略目标。主要行动包括：1969年9月11日：以色列空军在格斗中击落12架埃及喷气式战斗机。 1969年9月26日：雄鸡53号行动（Operation Rooster 53），以色列空军的超级黄蜂直升机(Super Frelon)和CH-53海种马直升机（CH-53 Sea Stallion）搭载伞兵突袭了埃及在苏伊士(Suez)附近的雷达站以“劫持”当时先进的苏联P-12雷达。4吨重的雷达被栓在一架CH-53机腹下运回。 1970年1月7日：以色列空军开始攻击埃及纵深目标，以阻止埃及对以色列部署在苏伊士运河东岸部队实施炮火和特种部队袭击。 1970年7月30日：以色列空军突袭击落了5架埃及米格-21战斗机。 赎罪日战争（1973年）赎罪日战争里，以色列空军在苏制面对空飞弹攻击下损失惨重，但仍重新集结协助国防军地面部队作战，并在后期轰炸了叙利亚和埃及的基础设施。这次战争中的最初几次空战之一发生在2月28日。以色列空军的直升机在后勤和救援中起到了重要作用。按照以方统计，以色列空军在这次战争中共损失了102架飞机，埃及损失235架，叙利亚损失135架。 发展（1973－1982年）赎罪日战争之后从20世纪70年代开始，以色列的大部分军用飞机都从美国获得。其中包括F-4鬼怪、A-4天鹰(A-4 Skyhawk)、E-2鹰眼等机种。以色列空军还拥有一定数量的自产机型，如鹰式战斗机(IAI Nesher)，和后来发展的更先进的幼狮战斗机(IAI Kfir)。幼狮战斗机其实是以色列私自生产的法国幻影5型(Dassault Mirage 5)衍生机型。以色列起初向法国购买了50架幻影5型飞机，但后来由于赎罪日战争遭法国禁运而未能交货。幼狮战斗机采用的是美国授权以色列生产的美式发动机。1976年，以色列空军在乌干达参加了解救人质的恩德培行动。 在80年代到90年代，以色列空军装备了一系列新型的美制飞机，如F-15、F-16、AH-1眼镜蛇和C-130(C-130 Hercules)。 轰炸奥西拉克核反应堆（1981年）1981年6月7日，以色列空军8架F-16A战斗机在6架F-15A战斗机掩护下展开了歌剧行动，旨在摧毁伊拉克的奥西拉克(Osiraq)核反应堆。执行这次轰炸任务的飞行员中包括后来成为以色列首名宇航员的伊兰·拉蒙。以色列称这次行动为歌剧行动（有时也被成为巴比伦行动或Ofra行动）。 黎巴嫩战争（1982年）在1982年黎巴嫩战争期间，以色列空军摧毁了叙利亚防空阵地、击毁近100架叙利亚飞机，己方则未损失一架战斗机。然而，以色列的一架A-4天鹰攻击机被巴勒斯坦解放组织的SA-7导弹击落，飞行员被俘。以色列空军的AH-1眼镜蛇攻击直升机击毁了数十辆叙利亚装甲车和其他地面目标，包括一些T-72主战坦克。战后，攻击真主党和巴解组织在南部黎巴嫩的武装力量成为了以色列空军和AH-1眼镜蛇的主要任务。 轰炸巴解组织总部（1985年）在1985年10月1日，木脚行动轰炸了巴解组织在突尼斯首都突尼斯的总部。这次任务的单程距离长达2000公里，是以色列空军执行的飞行距离最长的任务，波音707为执行攻击任务的F-15进行了空中加油。这次袭击引起了包括以色列最重要的盟友美国在内的国际社会的强烈不满。 高科技时代（1990年及以后）1990年代中，以色列空军为其多数飞机装备了新型的以色列制系统，提高飞机的性能。同时期内以色列空军还接收了AH-64阿帕契武装直升机，并为其战斗机装备了蟒蛇4型（Rafael Python 4）、Popeye和Derby以色列制先进导弹。1991年，以色列空军参加了把埃塞俄比亚犹太人转移到以色列的所罗门行动（Operation Solomon）。 同年，以色列在第一次海湾战争中受到伊拉克飞毛腿导弹的袭击。在整个战争中，以色列空军飞行员时常在飞机座舱内待命，随时准备起飞对伊拉克进行报复性打击。来自美国的政治压力使以色列空军处于停飞状态，同时由联军的空军以及美国和荷兰提供的爱国者防空导弹应对飞毛腿。 进入新千年以来，以色列空军购买了F-15I“雷”和F-16I“风暴”。这两种最先进的F-15和F-16改型是美国专为以色列的需求生产的。以色列空军是美国之外最大的F-16拥有国，购买F-16I有102架，第一架在2004年4月交货。新装备的还有以色列自产的具有全向攻击能力的蟒蛇5型（Rafael Python 5）空对空导弹，以及特殊改型的AH-64DI长弓阿帕契攻击直升机。2005年以色列空军装备了特殊改型的湾流5型（Gulfstream V）喷气机，机上装备了以色列军事工业公司（Israel Military Industries）制造的具世界先进水平的情报系统。 外界认为以色列空军驻扎在Sedot Mikha空军基地的三个中队（150中队、199中队和248中队）是以色列的地对地核打击力量，并认为这里装备着数量在21枚到100枚之间的杰里科（Jericho missile）I型和II型中程弹道导弹。能够覆盖整个中东和欧洲，以及非洲和亚洲很大范围内的目标的杰里科III型导弹被认为正在开发之中，但当然也很有可能已经被开发完成进入部署了。 在阿克萨群众起义中，以色列空军主要被用于刺杀被以色列视为恐怖份子的巴勒斯坦军事组织的领导人，包括沙拉·沙克哈德（Salah Shakhade）、马赫穆德·阿布·胡努德（Mahmoud Abu-Hunud）、阿布·阿里·穆斯塔法、谢赫·艾哈迈德·亚辛、阿卜杜勒·阿齐兹·兰提西。这一政策由于在一些场合导致的平民伤亡而受到争议。以色列称与恐怖主义的战斗至关重要，同时称以色列空军的飞行员尽其所能避免平民伤亡，必要时会取消攻击。 1994年高级法院判决来自南非的犹太移民爱丽丝·米勒（Alice Miller）上诉胜诉，空军的飞行学校由此向女性开放。米勒通过了入学考试，但未通过体检而没能入学。后来罗尼·扎克曼（Roni Zuckerman）在2001年毕业成为第一个女战斗机飞行员（在她之前毕业的有3个女导航员）。 2008年12月27日，以色列空军向加沙地带的哈马斯目标发动大规模的空袭，致使至少230名巴勒斯坦人死亡，780多人受伤。 优异战役以色列空军被认为是中东地区最强大的空军力量，同时也是世界上最出色和成熟的空军之一。在过去的几十年里以色列购买了先进的美国战机，并在其上安装了本土开发制造的航空电子设备和武器。以色列空军最大的强势可能是其飞行员，以色列的空军飞行员被认为是世界最出色的之一，并且保持着多项击坠纪录。以色列空军倚仗其空军情报部门进行情报收集，包括分析航空摄影结果。以色列空军的很多电子和武器系统多是由以色列军事工业公司（Israel Military Industries）、以色列航空工业公司（Israel Aerospace Industries）和埃尔比特系统公司（Elbit Systems）等生产的。 以色列空军保持着喷气机时代以来的多项世界纪录，包括击坠的敌军战机数、空战战果、特殊行动、以及空对地打击等。 以下是这些纪录和亮点中的一部分： 六日战争 1967年6月5日，六日战争：3小时内摧毁整个埃及空军。当天结束时消灭叙利亚和约旦空军。战争结束时以色列空军称获得了己方损伤10架击坠对方451架的战果。见：焦点行动（Operation Focus） 消耗战 在1969年3月到1970年8月，消耗战：以色列空军在空战中击落111架敌机，自己只损失4架战机（根据以色列方统计）。同时，冷战中苏联与阿拉伯国家保持着密切的关系。在1970年7月30日局势的紧张终于到达了顶峰：以色列空军的一次袭击引来了与苏联飞行员驾驶的米格战机的大规模空战，5架米格飞机被击落，以色列空军则没有损伤。 赎罪日战争 1973年10月9日，赎罪日战争：以色列的两队F-4的4机编队袭击并摧毁了叙利亚军队总参谋部在大马士革的总部。叙利亚空军总指挥部也遭受了破坏。 在整个赎罪日战争期间，以色列空军共击落277架敌军战机，占了以色列空军1948年以来击坠总数的三分之一以上。 1982年黎巴嫩之战 1982年6月8日黎巴嫩之战：在几小时内摧毁整个苏制装备的叙利亚部署在黎巴嫩的防空系统，己方未损失一架战机。同时以色列空军还声称击落了共80架叙利亚飞机，己方未损失一架飞机。 以色列-黎巴嫩冲突：2006年7月至8月 以色列空军在2006年以黎冲突中在对黎巴嫩的袭击里起到了关键作用。袭击的主要目的是削弱以黎巴嫩南部为主要基地的真主党民兵武装。以色列空军在冲突中总共出动了12000架次，摧毁了相当多的黎巴嫩设施。2006年7月30日对Qana附近一所村庄的袭击摧毁了一幢公寓并杀死了至少28名平民，因此招致了国际社会的严重谴责。真主党武装在战斗的最后一天击落了一架以方一架CH-53海种马直升机。另有一架以方的F-16战斗机在起飞时坠毁。 其他 唯一一次有资料记载的只剩一边机翼的F-15着陆——另一侧机翼在空中与一架A-4相撞时脱落。A-4发生爆炸，飞行员跳伞。F-15的生产商麦道公司起先拒绝相信这种着陆的可能性，直到这次事故的照片被送到才改变观点。这架F-15后来被修复回到战斗状态。 “王牌飞行员”：39名以色列飞行员击落了至少5架敌军喷气飞机，其中10名至少击落了8架敌军喷气飞机。 “王中王”：Giora Epstein击落了17架敌军喷气飞机，由此获得并保持了世界喷气机击坠数纪录，以及朝鲜战争后各型飞机击坠数纪录。 在以色列参加的各次战争中共有126架敌机被击落，多数发生在1970年代，以色列空军只在空战中损失过2架飞机，一次在1959年，一次在1964年。 飞行员训练埃泽尔·魏茨曼是公认的以色列空军的架构师，他信奉只培养以色列社会的精华来驾驶本国空军飞机的信条，他认为地面部队的勇气与技巧如果不能有制空权的保护就全无用处，因此只有被认为能够胜任以色列飞行员一职的人才会被邀请参加训练，而只有最出色人才有可能通过这一可能是世界上最严格的军事训练和筛选过程。 因此，潜在的以色列空军飞行员在18岁向部队报道前几年就被标记出来。考虑的条件包括学校成绩，出色的体能和对国家的格外忠诚等等。 满足这些条件的人会被邀请参加一个为期6天的gibush（“内聚”之意），通过严格的体能，智力、精神和社会性考验来对参加者进行挑选。学员被考察的不光有完成指定任务的能力，还包括完成这些任务的态度。在6天期满时90%的参加者都会被从进一步筛选中淘汰。 幸存者们面对的是为期将近3年的训练，不仅包括如何驾驶飞机，还包括如何成为一个军官和领袖，及其对应的学位。课程的一部分要求学员到步兵部队任军官，以体会在地面的同伴对空军存有的是何种期望。 随着学员知识的增长，以及考试和测验变的越来越频繁和困难，学员的人数也不断减少。导致学员被淘汰的原因不只有学术成绩，饮酒过量、粗暴行为或者其他显示缺乏纪律性的行为都会让学员被逐出课程。虽然不常见，但曾经还出现过几个过度大意的学生在毕业前几天甚至几小时前被退学的例子。取决于学员到达的阶段，有些在高级阶段被淘汰的学员会留在空军作为地面人员，或者转入陆军服役。 少数毕业的学员中，只有成绩最突出的会被指派参加高速喷气机飞行员训练，这也是学员最期望的去向，其他则被分配学习直升飞机，运输机或者成为导航员。 飞行员从1995年开始课程对女性开放，而第一个空军女飞行员到2001年才产生。阿拉伯裔以色列人可以在未被要求服兵役的情况下志愿加入以色列国防军，能否参加空军训练则不详。2006年，一名阿拉伯裔以色列人申请参加飞行员培训，但未被接受。 历任空军司令Yisrael Amir（1948年5月－1948年7月） Aharon Remez（1948年7月－1950年12月） Shlomo Shamir（1950年12月－1951年8月） Hayim Laskov（1951年8月－1953年5月） Dan Tolkovsky（1953年5月－1958年7月） 埃泽尔·魏茨曼（1958年7月－1966年4月） Mordechai Hod（1966年4月－1973年5月） Binyamin Peled（1973年5月－1977年10月） David Ivri（1977年10月－1982年12月） Amos Lapidot（1982年12月－1987年9月） Avihu Ben-Nun（1987年9月－1992年1月） Herzl Bodinger（1992年1月－1996年7月） Eitan Ben Eliyahu（1996年7月－2000年4月） 丹·哈鲁兹（Dan Halutz）（2000年4月－2004年4月） 伊扎尔·谢克迪（Elyezer Shkedy）（2004年4月－） 历史飞机战斗机/轰炸机 Avi S-199战斗机 - 希伯莱名称: 梅赛施密特"Sakeen"（"匕首"） 波音B-17飞行堡垒轰炸机 （四引擎重型轰炸机） 布里斯托英俊战士战斗轰炸机（Bristol Beaufighter） 达索幻影III型战斗机达索神秘战斗机（Dassault Mystère） 达索暴风雨战斗机（Dassault Ouragan） 达索超级神秘战斗机（Dassault Super Mystère） 蚊式战斗轰炸机（De Havilland Mosquito） 格罗斯特流星战斗机（Gloster Meteor） 以色列航空工业公司 幼狮战斗机 以色列航空工业公司 鹰式战斗机（Nesher） F-4II鬼怪战斗机 P-51野马战斗机 Sud航空公司 秃鹰战斗轰炸机 超级马林喷火战斗机 多用途飞机 法国宇航公司 Socata Rallye 南风公司（Auster） Autocrat - 希伯莱名称: "Primus" 比奇 空中女王（B-80 Queen Air）- 希伯莱名称: "Zamir"（南丁格尔） 德哈维兰 迅龙（Dragon Rapide） 多尼尔 Do 27 - 希伯莱名称: "Dror" ("麻雀") 多尼尔 Do 28 - 希伯莱名称: "Agur" ("起重机") 格鲁门 G-44 野鸭（G-44 Widgeon） 格鲁门 OV-1 莫霍克 - 希伯莱名称: "Atalef" ("蝙蝠") 迈尔斯空中货车 （Miles Aerovan） Noorduyn UC-64A 挪威人 （UC-64A Norseman） 法国北方航空公司 1203 Norécrin II 法国北方航空公司 2501 Noratlas 派拉特斯 布里顿-诺曼海岛人（Britten-Norman Islander） 派拉特斯 PC-6A 搬运工 Taylorcraft BL 运输/侦察机 波音377同温层巡航者（Boeing 377 Stratocruiser） - 希伯莱语名称："Anak"（“巨人”） 赛斯纳180 赛斯纳206 PBY-5A卡塔利娜（PBY-5A Catalina） 寇蒂斯C-46突击队（Curtiss C-46 Commando） 道格拉斯C-47达科他（Douglas C-47 Dakota） 道格拉斯C-54空中霸王（Douglas C-54 Skymaster） 道格拉斯DC-5 格鲁门E-2C鹰眼 - 希伯莱语名称："Daya" （“风筝”） 洛克希德18北极星（Lockheed 18 Lodestar） 洛克希德星座（Lockheed Constellation） 洛克希德哈得逊（Lockheed Hudson） RWD-13 RWD-15 教练机/小型飞机 Airspeed AS65 领事（AS65 Consul） Avro Anson 波音 史提曼（Stearman （PT-13 Kaydet）） 德哈维兰 DH.82 虎蛾（DH.82 Tiger Moth） 德哈维兰加拿大 DHC-1花栗鼠（DHC-1 Chipmunk） 福克 S-11训练师 北美航空 AT-6哈佛 比亚乔（Piaggio） P.149D 风笛手 PA-18超级幼兽（PA-18 Super Cub） 共和飞机公司 RC-3海蜜蜂（RC-3 Seabee） 凌·特姆科·沃特（Ling-Temco-Vought）TE-1A牧童（TE-1A Buckaroo） 伏尔提（Vultee）BT-13勇士（BT-13 Valiant） 直升机 法国宇航 SA-321K Super Frelon - Hebrew designation: "Tzir'a" ("Wasp") 法国宇航 SE.3130 Alouette II 法国宇航 黑豹 贝尔 贝尔47 贝尔 贝尔212 - 希伯莱名称："Anafa" （“苍鹭”） 贝尔 UH-1易洛魁 希勒（Hiller Aircraft） 希勒360 西科斯基 CH-53 Sea Stallion - Hebrew designation: "Yas'ur" ("Petrel") 西科斯基 S-55 Chickasaw 西科斯基 S-58 Choctaw 西科斯基 S-70 Blackhawk 休斯 MD500 defender休斯防卫者 - 希伯莱语名称: "Lahatut" ("戏法")。 波音 Boeing AH-64A/D 其他机型 以色列航空 Arava 以色列航空 Scout (无人机) 诺斯洛普 石鸡（Chukar） - 希伯莱语名称： "Telem" ("犁沟") 瑞恩（Ryan Aeronautical Company） BQM-34A火蜜蜂（BQM-34A Firebee） (无人机) - 希伯莱语名称： "Mabat" ("凝视") 瑞恩 BQM-34E/F火蜜蜂II (无人机) - 希伯莱语名称："Shadmit" ("林鹬") 俘获机型 法国宇航SA-342瞪羚 Beneš Mraz Sokol 德哈维兰 吸血鬼 德哈维兰 毒液 UC-61转运人（UC-61 Forwarder） Heliopolis Gomhouria 米格-15 “柴捆” 米格-17 "壁画" 米格-21 "鱼窝" 米格-23 "鞭鞑者" 米-8 "河马" 雅克-11 "驼鹿" 当前飞机清单 比奇幸运(Beechcraft Bonanza) 比奇空中国王 贝尔206 贝尔AH-1眼镜蛇 贝尔OH-58基奥瓦人（Bell OH-58 Kiowa） 波音707 波音AH-64阿帕契 波音F-15鹰式战斗机 波音F-15E攻击鹰式战斗机 多尼尔Do 28 Fouga教师（Fouga Magister） 湾流V型 洛克希德C-130大力神 洛克希德F-16战隼 麦道A-4天鹰 西科斯基S-65海种马 西科斯基S-70 固定翼飞机 Grob G-120A-1 - 希伯莱语名称："Snunit" ("燕子") 以色列航空工业公司 IAI西风 - 希伯莱语名称："Shahaf" ("海鸥") 以色列航空工业公司 无人机 - 一系列无人驾驶飞机 Socata Socata TB - 希伯莱语名称："Pashosh" ("鸣鸟") 直升机 法国宇航公司 HH-65海豚 欧洲直升机公司 AS 565MA虎式 - 希伯莱语名称："Atalef" ("蝙蝠") 导弹 通用动力 FIM-92毒刺 以色列航空公司 箭式拦截导弹 ("Til Hetz") - 反弹道导弹系统 杰里科I/II/III - 中程弹道导弹，可装备核弹头 雷神公司 MIM-23鹰式导弹 雷神公司 MIM-104爱国者导弹 空间系统 AMOS（卫星） (1, 2) - 通讯卫星 EROS（卫星） (A, B) - 地球观测卫星 Ofeq（卫星） (1, 2, 3, 4, 5, 6) - 侦察卫星 Shavit（卫星） - 运载火箭 飞机场及航空站班固利恩国际机场 哈则瑞姆空军基地 夏琐空军基地 米吉多机场 Nevatim空军基地 奥沃达国际机场 帕尔马欣空军基地 拉玛大卫空军基地 拉蒙空军基地 Sde Dov机场 Sedot Mikha空军基地 特诺夫空军基地 |
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