请输入您要查询的百科知识:

 

词条 宜十铁路
释义

宜十铁路是规划建设的三门峡——十堰——宜昌铁路中的一段,被纳入湖北调整方案。该条铁路是《湖北省中长期铁路网规划》中绥德至石门铁路的重要组成部分,全长256公里,投资预估算约130亿元。此线是整合“一江两山”(长江三峡、神农架、武当山)和鄂西生态文化旅游圈旅游资源最具优势、最有价值的基础设施项目,不仅可以将“一江两山”一线串连,而且可以形成十堰—襄樊—荆门—宜昌和十堰—襄樊—随州—武汉—荆州—宜昌两个大小循环旅游圈。该条铁路还有望形成从重庆到三峡、神农架、武当山、伏龙山、洛阳(龙门石窟)、郑州(少林寺)的一条黄金铁路旅游线。此外,本线向北延伸至陕西,接包西、太中银线,向南延伸至湖南石门接石长线和焦柳线,将形成一条南北向的煤炭铁路运输通道。

该项目于今年启动前期工作,预计于2009年6月开工建设,工期预计3至4年。郑渝铁路在湖北接十宜铁路。按照中铁四院初步设计方案,十堰至宜昌铁路分为东西两线方案。其中东线方案是从我市六里坪车站,经武当山、谷城县石花镇直接过保康,再经远安到宜昌;西线方案是从六里坪车站经房县过保康马桥或歇马、欧店,再过神农架、兴山到宜昌。最终方案将由铁道部会同湖北省及有关专家共同确定。

东、中、西三个方案。东线方案是从十堰经保康、夷陵区的分乡、黄花抵达宜昌东站;中线和西线方案则从十堰经房县、神农架、兴山、夷陵区的太平溪镇抵达宜昌东站。

西线方案将鄂西生态文化旅游圈的重要景点三峡大坝、神农架、武当山联系在了一起,更加合理。

十宜铁路全长277公里,在目前确定的线路上设有宜昌东、三峡、屈原庙、兴山、神农架等11个站点。

随便看

 

百科全书收录4421916条中文百科知识,基本涵盖了大多数领域的百科知识,是一部内容开放、自由的电子版百科全书。

 

Copyright © 2004-2023 Cnenc.net All Rights Reserved
更新时间:2025/3/24 2:11:18