| 词条 | 蝎式抛撒布雷车 |
| 释义 | 1984年以来，联邦德国一直在积极研究抛撒布雷系统，称为火箭抛撒布雷系统，包括MSM-FZ车辆抛撒布雷系统和目前正在进行飞行试验的MSM-HS直升机抛撒布雷系统。1986年首批抛撒布雷车交付联邦国防军。根据签定的合同，需要提供300辆M548GA1履带式装载车；1802套撒布地雷部件；300套定时、测试和抛撒装置（EPAG）；10000个装雷箱。蝎式抛撒布雷车，属于旅、师两级战斗支援部队的战场武器，用于执行阻止敌方实施工兵机动任务。它一次可装载600个反坦克地雷，在5min内可设置1个宽150m、纵深60m的反坦克地雷场。 国别：联邦德国 名称：蝎式抛撒布雷车 生产单位：克劳斯·玛菲股份有限公司 装备情况：联邦德国 结构特点蝎式抛撒布雷车由M548GA1履带式装甲车改进而成。车上旋转平台上装有6个可调整的发射雷箱，每个雷箱中有5排雷匣，每排雷匣内装20枚AT2地雷。雷匣有金属壳体，填充泡沫塑料。每个雷匣中有4根玻璃纤维增强塑料抛射管，每根管中有5枚AT2反坦克雷，用火药一次发射抛出。 车辆驾驶舱内安装的EPAG定时、测试和发射装置是系统的主要控制装置，可用于预先选择综合的地雷障碍数据，或转入自动工况。作业前输入装置的数据包括地雷的6种自毁时间；在0.1～0.6枚雷/m之间的6种不同布雷密度；自动抛射或单枚抛射，向左右两侧交替抛射，或向一侧抛射。EPAG装置还可用组件故障显示器自行检测，监视作业条件，显示准备抛撒的地雷。 布雷车以规定速度前进时以5枚AT2反坦克地雷为1组向车辆后斜方向抛撒。 在贝尔（Bell）UH-1D基础上研制了直升机载系统并在接受飞行试验。机上的两个雷箱、EPAG控制系统与抛撒布雷车上的相同，用减振装置和悬挂装置支撑两个雷箱，而EPAG固定在货舱的座椅连接件上。系统的装配时间约15min。布雷时直升机飞行高度为5～15m；战斗装载量为2×5个雷匣（200AT2反坦克雷），在20s内，可布设一个每米0.5枚地雷、500m长的地雷障碍。 性能数据作业人数：2人战斗重量：12000kg 车宽 载荷和运输状态：2.692m 载荷布雷状态：2.870m 车高 至机枪顶：3.195m 最大速度：40km/h 最大行程：500km 布雷器总成 重量 战斗载荷：约4000kg 空重：约1900kg 长度：3.32m 宽度（平台）：2.285m 高度 装载位置：1.725m 布雷位置：1.97m 带支架：0.48m 雷匣 重量：70kg 长度：728mm 宽度：130mm 高度：520mm 容量：20枚地雷 布雷间距：0.5枚/m |
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